Менее чем через час, более 200 парусных яхт различных модификаций возьмут старт в ежегодном трансатлантическом ралли на острове Гран Канария на Канарах, чтобы недели через 2-3 финишировать на острове Санта-Лючия на Карибах.


Дело в том, что когда заканчивается яхтенный сезон в Средиземке, очень многие капитаны собираются на Ка
Подробности
нарах и из Лас-Пальмаса перегоняют свои яхты на Барбадос, Антигуа, Санта-Люсию, - одним словом, на острова Карибского моря, где можно зарабатывать деньги чартером и просто отдыхать, пока Европа не перезимует свои жуткие +5 градусов по Цельсию.

Потом лодки идут обратно, правда, - другим маршрутом, более северным, через Азоры.


С 85-го года все эти разрозненные перегоны оформились в регату — ARC (Atlantic Rally for Cruisers), то есть, атлантическое ралли для крейсерских яхт.

Впереи экипажи ждет 2700 морских миль Океана, ветра, волн, закатов и рассветов, ночных вахт, тунцов и летающих рыб
Первым финишную черту престижной трансатлантической гонки Transat Jacques Vabre пересек тримаран MOD70 по имени Edmond de Rothschild. Путь из французского Гавра в бразильский Итажаи занял у него 11 дней, 5 часов, 3 минуты и 54 секунды. На средней скорости в 22,12 узла он прошел расстояние в 5952 мили.



Р
Подробности
улили лодкой два француза Себастьян Хоссе (Sébastien Josse) и Шарль Кодрелье (Charles Caudrelier). В идеале с такой машиной в открытом море управляются шестеро, однако в этой гонке имеют право участвовать только парные экипажи.



Историческая дистанция Transat Jacques Vabre составляет 5450 морских миль и проходит по торговому пути между Бразилией и Францией, по которому раньше перевозили душистые зерна. Спонсирует трансатлатику французская кофейная компания Jacques Vabre, так что кофейных дух и ныне тут.