Федеральная служба охраны предложила поправки в правила дорожного движения, которые позволят организовывать сопровождение кортежей госохраны без полиции. Документ опубликован на портале нормативных актов. По действующему законодательству кортеж (сопровождаемые машины) может отступать от ПДД (например, ездить по встречной полосе) только в том случае, если в его составе есть хотя бы одна машина с
Подробности
о специальными цветографическими схемами (полиция, скорая помощь, МЧС). Теперь ФСО предлагает добавить исключение для машин с «опознавательным знаком „Федеральная служба охраны Российской Федерации“». Этот знак представляет из себя две синие мигалки в передней части автомобиля около фар. Поправки, как говорится в пояснительной записке к документу, нужны «в целях повышения уровня транспортного обслуживания, а также обеспечения безопасности объектов государственной охраны на трассах проезда».
Власти Москвы собираются потратить почти 2 млрд руб. на работы, призванные обеспечить бесперебойную работу автоматизированной системы фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Соответствующий заказ размещен на сайте госзакупок. Кроме того, власти Москвы разместили заказ и на услуги по проведению опросов граждан по вопросу удовлетворенности организацие​й дорожного движения и пла
Подробности
тного паркинга в столице, а также по вопросу администрирования парковочного пространства Москвы. В первом случае речь идет о телефонном опросе, во втором — об опросе граждан на улице. Потенциальным исполнителям услуги предстоит разработать как сами опросные листы, которые необходимо будет согласовать с заказчиком, так и предоставить отчет с результатами опросов. Заказчиком опросов выступает государственное казенное учреждение города Москвы «Администратор московского парковочного пространства», которое готово заплатить за каждый из заказов по 2,99 млн руб.
27 марта активисты организации «Стопхам» пытались пресечь действия водителя, ехавшего по тротуару на проспекте Народного Ополчения. Попытавшись проехать дальше, он совершил наезд на одного из активистов, упавшего на капот. Водителя остановили прибывшие полицейские. Уголовное дело в отношении 37-летнего Виталия Логвинова возбуждено по признакам преступления, предусмотренного ст. 213 ч.1 п.«а» УК
Подробности
РФ (хулиганство, то есть грубое нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, совершенное с применением оружия или предметов, используемых в качестве оружия).
Министерство внутренних дел России предложило оснащать автомобили радиометками, которые при невозможности прочитать номер позволят распознать машину и ее владельца. Соответствующее предложение направлено в правительство РФ, пишет "Коммерсантъ". Ранее председатель правительства Дмитрий Медведев поручил разработать технологию по внедрению чипов радиочастотной идентификации (RFID-чип) в автомобил
Подробности
ьные номера. В МВД посчитали, что дешевле и эффективнее приклеивать чипы под стекло. Источник в кабинете министров подтвердил, что данный вопрос находится на стадии рассмотрения. Изначально подразумевалось, что в номере машины будет зашит транспондер - радиометка с информацией, которую можно будет считать на расстоянии. Чипы могут быть применены для дистанционной идентификации автомобиля (с расстояния 10-20 м) в том случае, если не читается номер. Из-за роста числа дорожных камер, фиксирующих более 50% нарушений ПДД, многие водители намеренно портят и закрывают номера, чтобы не платить штрафы. В МВД назвали эту идею "целесообразной", однако решили ее развить. "Эффективнее закреплять метку не на номере, а в самом автомобиле, под лобовым стеклом. Сейчас в РФ зарегистрировано 52 млн машин, ежегодно новые номера получают 1-2 млн автовладельцев. Прежде чем все автомобили будут оснащены метками, пройдет много времени", - пояснили в ведомстве. Читать полностью:http://top.rbc.ru/society/19/11/2013/889539.shtml
Активистам Федерации автовладельцев России (ФАР) на днях "повезло" поймать на Кутузовском проспекте Москвы VIP-нарушителя из единороссов Мосгордумы, который, судя по его словам и действиям, запечатленным на камеру, не знаком не только с Правилами дорожного движения, но и с элементарными поведенческими нормами. 27 февраля сотрудники ДПС остановили ехавшую по разделительной полосе черную Audi - о
Подробности
дин из многих "крутых" автомобилей, чьи владельцы таким образом хотели избежать медленной езды по загруженному проспекту. За рулем оказался столичный депутат Иван Новицкий. На ВИДЕО, которое на следующий день появилось на YouTube, активисты забавно описывают этот момент: "Среди десятков остановленных нарушителей был и а/м Audi а030мм 99. В котором комфортно, нарушая ПДД, обгоняя с ветерком по разделительной полосе электорат, передвигается депутат Мосгордумы от партии "Единая Россия" Иван Новицкий, знакомый автолюбителям по выборочной слепоте при осмотре дорог". Впрочем, гражданский патруль ФАР, снимавший в тот день работу ДПС по отлову VIP-нарушителей, народного слугу не узнал. А тот был страшно недоволен съемкой, похоже, даже больше, чем вынужденной остановкой и выпиской штрафа. Подойдя к активистам, но так, чтобы не попадать в объектив камеры, он сначала попытался узнать, кто они такие и на каком основании ведут съемку. Но "допрос" не задался с самого начала. Не проявляя пиетета, к которому московский чиновник, очевидно, привык, активисты отвечали ему в тон: на грубоватые вопросы "кто вы такие?", "вы чего снимаете здесь?" возражали: "а вы кто такой?" Так и не сумев склонить их к послушанию, Новицкий сделал попытку вырвать у оператора камеру. Впрочем, и это ему не удалось. Больше того, теперь ФАР-пост сделал депутата главным объектом съемки. Видя такое, тот попытался обратить внимание инспектора ДПС на активистов. Однако полицейские задолго до его появления признали за ними право на беспрепятственную съемку их работы на основании закона "О полиции". Поэтому инспектор жалобы чиновника проигнорировал. Новицкий же никак не мог успокоиться, периодически подходил к оператору и вступал с ним в перепалку. Причем доказал незнание Правил дорожного движения. Когда активист ФАР сказал, что они снимают нарушителей, тот возразил, указав на разделительную полосу: "Какие нарушения? Имеется линия, по которой едут машины... ничего страшного". Потом единоросс столичной Думы окончательно себя скомпрометировал. Оператор сказал ему: "Вы далеко не уходите, мы уже полицию вызвали, вы же на меня напали". На что тот ответил: "Ну, будет еще мной (полиция) заниматься, да вы че!" Еле сдерживая гнев, Новицкий заявил, что он неприкосновенное лицо, что встретило издевательскую реакцию оператора: "Аа! Ну простите, Ваше Сиятельство, ну конечно, мы же не знали!" Наконец, дождавшись штрафной квитанции, Иван Новицкий сел в Audi и отбыл. После всех препирательств с ним активисты не могли не сопроводить это событие неприязненным комментарием: "И уехал наш кикбоксер очкастый подальше отсюда". Короткая и полная записи происходившего в тот день на Кутузовском размещены в блоге ФАР-поста.
"Единая Россия" внесла в Госдуму законопроект, ужесточающий ответственность для водителей и пешеходов практически за все нарушения ПДД. В документе собраны все законодательные инициативы, которые ранее предлагались думскими фракциями и ГИБДД. Депутаты, в частности, хотят вернуть действовавшую в СССР систему баллов, за разговор по телефону за рулем штрафовать на 3 тыс. руб, а за вождение в пьяном в
Подробности
иде — на 50 тыс. руб Вчера первый зампред комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков ("Единая Россия") внес в парламент 20-страничный пакет поправок в Кодекс об административных правонарушениях по усилению ответственности для водителей, нарушающих ПДД. В последний раз в таком масштабе кодекс правился в 2007 году, после чего дорожная аварийность пошла на убыль. Спустя 5 лет число ДТП остается на высоком уровне (28 тыс. погибших в год), и власти хотят использовать проверенный способ по борьбе с аварийностью еще раз. Многие из предложенных в этот раз поправок парламентарии пытались принять пять лет назад, но тогда они не прошли из-за противодействия думской оппозиции. В первую очередь депутаты намерены бороться со злостными нарушителями. Для этого возвращается так называемая балльная система штрафов, действовавшая в СССР. Работает она так: при нарушении ПДД водитель платит штраф, при этом ему начисляется определенное количество баллов из расчета один балл за сторублевый штраф. Если за год автомобилист набирает 200 баллов, то его лишают прав на год. Как рассказал "Ъ" господин Лысаков, штрафы будут начисляться только за самые опасные нарушения: выезд на встречную полосу, проезд на красный свет, превышение скорости более чем на 60 км/ч.