Федор Дружинин присоединится к Ирине Грачевой во время одиночной трансатлантической гонки на 6,5-метровых лодках Mini-Transat La Boulangerie в октябре 2019 года. Дружинин выступит в дивизионе прототипов, а Грачева — в дивизионе серийных Mini.

Оба яхтсмена выполнили все необходимые требования для участия в финальной гонке регаты. В частности, для того, чтобы попасть на нее, спортсмены до
Подробности
лжны набрать от 1500 гоночных миль. Опыт Федора Дружинина оказался гораздо больше минимального порога: за этот сезон он прошел более 3400 миль во время офшорных гонок и 1100 миль в квалификационном плавании.

«Гонки в классе Мини — это постоянное преодоление. Готовясь к гонкам, на тренировках, на дистанции, я постоянно чувствую себя так, как будто лезу на какую-то гору. Это постоянный труд — будь то поиски спонсоров, ремонт матчасти или время на воде. Всё постоянно сложно, нет ничего простого — никаких простых решений и готовых ответов», — говорит Дружинин.

Говоря о сложностях, яхтсмен отнюдь не лукавит. Ярким примером может служить одна из сложнейших гонок 2018 года Ле Сабль д’Олон (Франция) — Азорские острова — Ле Сабль д’Олон (SAS), в которой Дружинин участвовал в рамках подготовки к Mini Transat. Из 54 участников шестеро сошли с дистанции на первом этапе, а еще двое не смогли пройти обратный маршрут. Две лодки тогда были и вовсе оставлены шкиперами в океане. Сам Дружинин во время этой регаты повредил ребро.

«Во время первого этапа SAS я неудачно упал и повредил бок — трещина в ребре, скорее всего. А на следующий день у меня порвался стаксель. Попробуйте со сломаным ребром поползать по 6-метровой лодке на 4–5 метровых волнах, пытаясь снять стаксель для ремонта. Это реально неприятно», — вспоминает яхтсмен.