В столице Венесуэлы Каракасе 53 станции метро открыли свои турникеты перед всеми желающими. Как сообщило в четверг, 31 мая, агентство Reuters со ссылкой на бывших сотрудников государственной компании Metro de Caracas C.A., это связано с невозможностью изготовить билеты. Как и большинство оборудования, используемого в метро Каракаса, сырье, необходимое для производства билетов, Венесуэла также з
Подробности
акупает за рубежом. Однако государство, вынужденное в условиях жесткого экономического кризиса, экономить валютные резервы, уже более года не предоставляла транспортной компании валюту на их приобретение. В результате руководители станции метро получили указание просто сделать вход для пассажиров бесплатным, если запас проездных документов заканчивается. Услугам метро Каракаса ежедневно пользуются более 2 млн человек.
Правительство Омской области решило заморозить строительство омского метрополитена, которое было начато в 1992 году. «Решение непростое, выстраданное. Но мы обязаны его принять. Работы на объекте прекращены, и нужно сделать так, чтобы потом не возникло проблем», — сказал глава областного министерства промышленности Игорь Лукьянов. За 26 лет в Омске построили одну станцию метро — «Пушкинскую»
Подробности
. Для жителей города открыли ее подземный переход. В рамках проекта по консервации метро планируется завершить строительство еще одной станции — «Заречной». Строительство третьей станции — «Кристалл» — будет прекращено. На подготовку проекта консервации потребуется 80 миллионов рублей. Работы по консервации оцениваются еще в 400 миллионов.
По данным Следственного комитета, обвиняемыми по делу проходят 11 человек, все они находятся под стражей. В начале марта этого года ФСБ назвала имя предполагаемого заказчика теракта в Петербурге – это 27-летний гражданин Киргизии, этнический узбек Сирожиддин Мухтаров по прозвищу Абу Салах. Он же, по информации спецслужб, является одним из лидеров запрещенной в РФ организации «Таухид валь-Джиха
Подробности
д» («Армия единобожия и войны»).
Утренняя смена «СМУ-11 Метрострой», которое прокладывает тоннель от строящейся станции метро Петербурга «Театральная» к «Горному институту», остановила проходческий щит 6 марта. Рабочим не платят зарплату 3 месяца. Как рассказали «Фонтанке» сами проходчики, на работу не вышли порядка 30 человек. Все они написали заявления по 142-й статье Трудового кодекса РФ о невыходе в связи с длительной заде
Подробности
ржкой оплаты труда. В тоннеле находятся только несколько человек из техобслуживания.
Московский метрополитен объявил 28 декабря, что в переходе со станции МЦК Площадь Гагарина на станцию метро «Ленинский проспект» открылся каток. Пассажиры смогут бесплатно взять коньки и покататься по искусственному льду. Но главное тут не сам каток. На одной из фотографий, приложенных к анонсу, можно заметить ростовые куклы Маши и Медведя, которые должны развлекать пассажиров.
4 октября фотожурналист и инженер Виктор Борисов опубликовал в своем блоге исследование воздуха в столичном метро и МЦК. Борисов провел в общественном транспорте семь часов, проехал более десяти станций и с помощью профессионального оборудования измерил два показателя: уровень углекислого газа и количество пыли в вагонах. The Village поговорил с автором о результатах анализа и узнал, каких линий м
Подробности
етро лучше избегать.
На некоторых станциях метро Петербурга начался тотальный досмотр пассажиров. Предсказуемо выросшие очереди вызвали ропот горожан. У подземки связаны руки федеральными правилами. Экспериментом над людьми и откровенным издевательством сочли пассажиры метрополитена ноу-хау на станциях «Спасская», «Звенигородская», «Крестовский остров» и «Электросила». 23 – 25 июля подразделения безопасности подзем
Подробности
ки отправляли на усиленный досмотр каждого, на кого среагировали рамки металлодетекторов. Настроенные на максимальную чувствительность, они пищат от мелочи и ключей. Пропуск на отдельные станции в Петербурге в настоящее время осуществляется следующим образом: пассажира с ручной кладью (полиэтиленовый пакет, сумка, рюкзак) просят оставить вещи и пройти единолично через металлодетектор. При срабатывании сигнала – повторный проход с выкладкой мелочи и ключей. Кладь проверяют визуально, при малейшем смущении инспектора службы контроля метрополитена (СКМ) пассажир отправляется в зону досмотра, где установлено рентгенотелевизионное оборудование. «Досмотр производится на основе постановления правительства РФ от 5 апреля 2017 года № 410 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов метрополитена», – добавили в пресс-службе. – В случае срабатывания звукового и светового индикатора металлодетектора пассажир направляется на дополнительный досмотр. Те пассажиры, на которых не среагировали металлодетекторы, продолжают свою поездку без дальнейшего досмотра. В связи с тем, что у подавляющего большинства пассажиров при себе имеются металлические предметы (ключи, мелкие монеты, мобильные телефоны и так далее), время досмотра может быть увеличено. Из-за скопления большого количества пассажиров в вестибюлях станций, проводится временное закрытие на вход». На сегодняшний день в таком режиме досмотра работают станции с пассажиропотоком, достигающим 15 – 20 процентов от пассажиропотока максимально загруженных станций («Проспект Просвещения», «Пионерская», «Петроградская», «Ладожская» и др.). Поэтому, если выполнять существующие требования на самых пассажиронапряженных станциях, транспортная обстановка на них значительно обострится».
Петербургский метрополитен оштрафован Ространснадзором за профнепригодность сотрудников у рамок металлодетекторов, несертифицированную систему видеонаблюдения и отсутствие внутренней «прослушки». Подземка просит передышку до 2019 года. Тотальную проверку метро Петербурга инициировал теракт 3 апреля. В течение месяца на станции заходил «тест-объект» (полицейский или прокурор) и проносил «тест-пр
Подробности
едмет». Например, на станции «Площадь Александра Невского» на пути беспрепятственно была положена условная бомба. Устройство контроля прохода в тоннель (УКПТ) из-за сбоя в программном обеспечении не оповестило дежурного по станции о несанкционированном доступе. После проверок Северо-Западный Ространснадзор вынес 16 однотипных постановлений о привлечении ГУП «Петербургский метрополитен» к ответственности по статье 11.15.1 КоАП «Нарушение требований в области транспортной безопасности» со штрафом 50 тысяч рублей по каждому. В этих постановлениях перечислены все станции. Метрополитен оспорил взыскания в Ленинском райсуде. Решение по одной из жалоб опубликовано на днях. Оно не в пользу подземки.
В Москве отметили очередную, пускай не круглую годовщину запуска метро. Праздник тут у нас в Сокольниках: день пуска станции метро! Причем не юбилей даже, а просто - годовщина пуска. Причем даже не сегодня годовщина, а завтра, но все равно: не пропадать же выходному! Вот и украсили станцию заблаговременно - портретами тов.Сталина и тов. Кагановича, а также кумачовым транспарантом, славящим то
Подробности
го из них, который был главным инициатором всей этой подземной радости. Ай, хорошо получилось! Весна, люди гуляют с детьми мимо портретов, Сталин улыбается им в усы... Патриотическое воспитание, бля буду. Правильно! Если бы не Сталин, у нас бы, небось, до сих пор метро не было! И не настолько же мы неблагодарны, чтобы не повесить за это его огромный портрет посреди Москвы…
На Росгвардии поведали студёную былину, как удалось предотвратить второй взрыв на метро. Подозрительная черная сумка была найдена в вестибюле станции «Площадь Восстания», в самом людном ее месте — рядом с эскалаторным переходом на станцию «Маяковская». Все пассажиры были эвакуированы с платформы станции, поезда следовали мимо без остановок. На место прибыла дежурная группа инженерно-техничес
Подробности
кого отдела ОМОН ГУ Росгвардии в составе четырех человек. «Для минимизации возможных последствий, подозрительный предмет с помощью саперной кошки был перемещен взрывотехниками ОМОН в наиболее безопасное место, за одну из колонн платформы. После этого подозрительная сумка была вскрыта оперативно-техническим путем», — поделились подробностями в пресс-службе Главка Росгвардии. Взрывотехники установили, что в сумке находится самодельное взрывное устройство, состоящее из металлического корпуса в форме циллиндра, взрывчатого вещества, детонатора и поражающих элементов — металлических шариков. Взрывное устройство было смонтировано в пустом корпусе огнетушителя. Медлить с решением о том, что делать с бомбой, было нельзя, поскольку движение в метро в тот момент еще не было остановлено, и через станцию без остановки проезжали поезда с людьми. Старшим инженером-сапером было принято решение о незамедлительном обезвреживании данного устройства на месте обнаружения. Взрывотехники ОМОН справились с этой задачей. Самоотверженность и профессионализм сотрудников Росгвардии, быстро определивших конструкцию взрывного устройства, принявших решение о его обезвреживании и умело выполнивших свою работу, не позволили сбыться замыслам террористов, бомба не сработала, на станции «Площадь Восстания» удалось избежать жертв и пострадавших.
Следственный комитет России установил личность смертника, совершившего взрыв в метро Санкт-Петербурга. Сообщение об этом опубликовано на сайте СК РФ. «Им оказался Акбаржон Джалилов 01.04.1995 года рождения», — говорится в сообщении ведомства. СК сообщил, что эксперты-криминалисты обнаружили генетические следы Джалилова на сумке со взрывным устройством, которая была оставлена на станции метро
Подробности
«Площадь Восстания». Этот факт, а также записи камер видеонаблюдения дают следствию основания полагать, что именно человек, совершивший теракт в вагоне, оставил сумку со взрывным устройством на станции метро «Площадь Восстания», отмечается в заявлении.
3 апреля в Санкт-Петербурге на синей ветке метрополитена произошел взрыв. Известно о большом количестве пострадавших.
В профсоюзе работников московского метрополитена заявили о серьезной нехватке запасных частей для обслуживания вагонов поездов. Зампредседателя профсоюза Василий Шеляков в интервью радио "Говорит Москва" рассказал, что иногда вагоны "чинят" с помощью проволоки. Работники не говорят об этом из опасений быть уволенными, утверждает он. "Во многих депо сейчас нехватка запчастей, людям нечем проводи
Подробности
ть качественный ремонт. При этом бастовать никто не будет - люди запуганы, у них ипотеки, кредиты, и руководство этим пользуется", - заявил Шеляков. В пресс-службе метрополитена АГН "Москва" назвали сообщения СМИ о ремонте вагонов проволокой не соответствующими действительности. "Данными провокационными сообщениями эти издания вводят общественность в заблуждение и наносят репутационный вред крупнейшему транспортному предприятию столицы". В сообщении АГН не уточняется, комментировали ли в пресс-службе данные о нехватке запчастей для ремонта. "Радио Свобода" напоминает, что о дефиците запчастей в профсоюзе работников столичного метро заявляли еще в июле прошлого года. Тогда об этом говорил глава профсоюза Николай Гостев - в начале февраля его уволили с этого поста.
Ежегодно 8 января в разных странах мира проходит акция под названием «В метро без штанов». Её суть в том, что люди, собственно, спускаются в метро, и ездят в вагонах, сняв штаны и стараясь вести себя максимально естественно. В Москве организатора акции и нескольких его сторонников задержала полиция, не дав исполнить задуманное. Однако в других городах мира перформанс прошёл вполне успешно..
В московском метро прошла серия тайных проверок на антитеррористическую безопасность, сообщает Life. Сотрудники спецслужб под видом пассажиров пытались пронести через рамки металлоискателей муляжи взрывных устройств. В большинстве случаев им это удалось. За восемь месяцев было проведено 54 таких проверки, сообщает издание со ссылкой на источник в правоохранительных органах, только в четырех слу
Подробности
чаях служба безопасности столичной подземки сумела распознать «злоумышленника». Последняя проверка на бдительность прошла 3 июня и была признана успешной. На одной из станций салатовой ветки работники службы безопасности выявили из толпы подозрительного пассажира с большой спортивной сумкой, в которой при досмотре на рентгеновской установке нашли муляж «пояса шахида».
В субботу, 2 апреля в 11:00 на площади «Краснопресненская застава» (м. 1905 год) состоится митинг работников московского метрополитена. Метрополитеновцы поднимут вопросы некомпетентности сотрудников администрации и безопасности на столичной подземке, обострившиеся после пожара на станции «Новые Черемушки» 7 марта. Акция организована профсоюзом работников ГУП «Московский метрополитен», являющимс
Подробности
я членской организацией Конфедерации труда России. Митинг согласован. По информации профсоюза метро, в результате пожара на станции «Новые Черемушки» 7 марта в течение трех дней была полностью выведена из строя система безопасности. Однако, данный участок поезда проходили со скоростью не 35 км/ч, как должны были согласно нормативам, а 70 км/ч. «Хотелось бы просто посмотреть в глаза тому ревизору, который отдал диспетчерам устный приказ вести поезда с такой скоростью "в слепую", - говорит председатель профсоюза Николай Гостев. - В конце-концов, именно мы, машинисты ответственны за жизни пассажиров, с которыми едем в одном поезде». Некомпетентность и безалаберность сотрудников администрации в ситуациях с пожаром на станции «Новые Черемушки» и давкой на станции «Тульская» наложились на целый ряд проблем безопасности. Так, до сих пор не восстановлена система медицинского обслуживания пассажиров и работников подземки, которая была разрушена предыдущим начальником Московского метрополитена Иваном Бесединым. Недавно была проведена Специальная оценка условий труда (СОУТ), по итогам которой формально, на бумаге, был массово снижен класс опасности и вредности рабочих мест метрополитеновцев. Хотя в реальности никаких изменений не произошло. В подземке идут сокращения, вынуждающие метрополитеновцев работать за себя и «за того парня». А, например, Отдел технического контроля был полностью закрыт и его квалифицированные работники распущены. При этом, передача функций технического надзора за сторонними организациями в метрополитене не налажена. «Количество новых сотрудников администрации растет так, что недавно Метрополитен был вынужден обзавестись третьим зданием управления, но уровень их компетенции все ниже и ниже, - рассказывает Николай Гостев. - Это акцией мы хотим привлечь внимание начальника Московского метрополитена Дмитрия Владимировича Пегова к тому, что хаоса в подземке все больше и уже назрели радикальные реформы». Также работники метрополитена потребуют повышения заработной платы, которое не производилось с июня 2014 года. И введение системы медицинской реабилитации и выплат компенсаций при потери здоровья, приводящей к отстранению от работы.
Новые элементы навигации уже есть на шести станциях метро и в шести переходах. В переходах также для удобства пассажиров пронумерованы выходы в город.

«Все надписи на элементах навигации переведены на английский язык, — отметили в подземке. — Это помогает и жителям города, и иностранным туристам быстрее выбирать ориентиры, а также легко прокладывать маршрут не только по метрополитену, н
Подробности
о и по улицам города. Новые навигационные элементы появятся на всех станциях столичного метро».
ответили рядовые сотрудники метрополитена — бригадиры и мастера. Они получили по 5,5–6 лет лишения свободы. Менеджмент компании пока не пострадал...
Меры безопасности на станциях Московского метрополитена значительно усилились. В октябре проверку с помощью специального оборудования ежедневно проходят более 96 тысяч пассажиров, что на 77% превышает показатели начала осени.

Работа инспекторов в досмотровых зонах метрополитена изменений не претерпела, однако существенно повысилась ее эффективность. Увеличилось не только общее количеств
Подробности
о досмотровых операций, но и сам штат инспекторов, привлеченных для работы на станциях. Теперь проверку пассажиров ежедневно осуществляют более 933 инспекторов, каждый из которых, в среднем, приглашает к досмотру до 97 пассажиров, а также просвечивает с помощью специального оборудования 46 единиц багажа.

«Ежедневно в ходе досмотровых операций инспекторы транспортной безопасности выявляют более 100 запрещенных к перевозке предметов: ножей, травматического и пневматического оружия, - отметил начальник Службы безопасности Московского метрополитена Владимир Муратов. - Проверка багажа с помощью рентгенотелевизионных установок занимает всего пару минут, однако именно эти проверки обеспечивают всестороннюю защищенность пассажиров на станциях».

Особое внимание инспекторы службы безопасности уделяют пресечению несанкционированных проникновений посторонних в закрытые зоны метрополитена – тоннели, вентиляционные шахты, открытые перегоны. Напоминаем, что любое незаконное вмешательство в деятельность транспортного предприятия ставит под угрозу безопасность движения и может повлечь за собой как административную, так и уголовную ответственность. Так, в октябре 2015 года сотрудники службы безопасности пресекли 17 попыток проникновения в тоннели и 27 - в вентиляционные шахты и на открытые участки метро. В результате мероприятий к административной ответственности были привлечены 23 человека.
В московском метро представили общественный туалет, спроектированный по зарубежному опыту, сообщает с места событий корреспондент «Русской службы новостей». Туалет с жестяным писсуаром открывается сегодня на станции «Проспект Мира» радиальной линии. После презентации его немедленно введут в эксплуатацию, сообщили в пресс-службе подземки. Сервис будет доступен только владельцам карты «Тройка», к
Подробности
оторую надо использовать как пропуск. Списания денежных средств не будет. Согласно правилам пользованию туалетом, дети до 12 лет допускаются в кабинку только в сопровождении взрослых. При этом вход в санитарную комнату находится под видеонаблюдением. Максимальное время пребывания в туалете – 10 минут. В кабине запрещается курить, распивать алкоголь и бросать посторонние предметы в унитаз.
В городе Дунгуань (провинция Гуандун, на юге Китая) на месте строящейся станции метро обвалился грунт, сообщает издание The South China Morning Post. Сначала образовалась дыра площадью 80 кв. метров, в которую упал микроавтобус. Позже, в 10 утра четверга по местному времени, в том же месте появилось второе отверстие размером около 300 кв. метров. Очевидец снял видео, на котором видно, как во
Подробности
зведенные конструкции обрушиваются и уходят под землю. Компания, занимающаяся строительством станции метро, заливает отверстие бетоном, пытаясь остановить проседание.
«Мы реализуем пилотный проект на станции «Проспект Мира». Проект продлится до конца года, и тогда мы поймем, насколько есть техническая возможность открытия туалетов на станциях, насколько это безопасно и востребовано», — рассказал первый замначальника подземки Юрий Дегтярев. Знаковое событие приурочено к Дню города. Туалет планируется сделать бесплатным, однако пользоваться им смогут только
Подробности
владельцы карты «Тройка», добавил Дегтярев.​
Сотрудники московского метрополитена вышли на акцию протеста в связи с задержкой заработанной платы. Их демонстрация стала крупнейшей за последние 10 лет. Около 70 сотрудников строительно-монтажного управления N5 компании "Мосметрострой" вышли на митинг недалеко от места строительства второго зала станции метро "Петровско-Разумовская". По словам участников акции, на протяжении двух лет возникае
Подробности
т задержка с выплатой зарплаты: за май им пообещали выплатить 50% от заработной платы, за июнь - 20%, - сообщает телеканал "РЕН ТВ". Кроме того, люди утверждают, что форму, инструменты (ключи, гайки) им приходится покупать за собственные деньги. Если в ближайшие два дня им не выплатят всю зарплату за май, то они устроят полноценную забастовку, а пока они называют все происходящее собранием. Между тем генеральный директор "Мосметростроя" Сергей Жуков заявил, что сообщения о двухлетней задержке зарплаты не соответствуют действительности. "Зарплата на сегодняшний день выплачивается. Сегодня будет погашен май и июнь. По поводу того, что 2 года кто-то не получает зарплату, - это все обман", - сказал он "РЕН ТВ". Кроме того, Жуков опроверг сведения о том, что люди покупают инструменты за свои деньги.
Строители метро в Индии обвинили Mosmetro India (дочернее предприятие Мосметростроя) в невыплате зарплаты, пишет The New Indian Express. По данным издания, рабочие компании-субподрядчика Chennai Vendors Association бастуют 20-й день подряд. Работу они прекратили из-за того, что, как они утверждают, российская компания не выплатила им 286,5 млн рупий (около $4,5 млн). Местный поставщик компан
Подробности
ии, участвовавший в протестах, сообщил на условиях анонимности, что официальные жалобы в Chennai Metro Rail Limited (CMRL) и полицию города пока не дали результата. Он добавил, что протесты будут продолжаться до тех пор, пока CMRL не примет меры. Mosmetro India отказалось прокомментировать ситуацию
Арендаторов киосков в метро предупреждают о том, что с 1 июня 2015 года они должны демонтировать ларьки на 38 станциях.

В пресс-службе столичной подземке M24.ru пояснили, предпринимателями уже провели встречи и дату начала демонтажа обговаривали. Представитель московского метро также напомнил, что в конце июня будет объявлен аукцион на аренду новых киосков в переходах.

"Мы уж
Подробности
е встречались с предпринимателями еще до расклейки объявлений", - заявил сотрудник пресс-службы метро. Он отметил, что все предприниматели в ходе встреч получали информацию о предстоящем демонтаже.
22.07.14. "Руководитель метрополитена Беседин Иван Сергеевич освобождается от своей должности", – сказал Собянин. "Трагедия перечеркнула ту огромную работу, которая проводилась в метро в последние годы", – добавил градоначальник. 11.02.15. Беседин назначен начальником департамента управления транспортно-логистическим бизнес-блоком РЖД
новые линии московского метрополитена строят киевские компании, а оборудование и материалы для прокладки тоннелей закупаются на предприятиях Днепропетровской области, которую возглавляет олигарх Игорь Коломойский, обвиняемый СКР в причастности к убийствам мирных граждан на Донбассе. Эксперты не исключают, что при этом часть средств, выделяемых департаментом строительства на возведение метро, впосл
Подробности
едствии может идти на финансирование подразделений нацгвардии. ИБТ должна получить из бюджета Москвы почти 5,5 млрд рублей. Такая сумма указана в контракте на строительство участка метрополитена Калининско-Солнцевской линии длиной 1,62 км со станцией «Рассказовка». При этом ИБТ была единственной фирмой, участвовавшей в тендере. По данным «СПАРК-Интерфакс», 49% уставного капитала строительной компании ИБТ принадлежит ОАО «Мосинжпроект», 2% — АКБ «Банк Москвы», 49% — ООО «Интерстроймонтаж», стопроцентной «дочке» украинской компании «Интербудтонель». Последняя вместе с компаниями «Киевбудинвест», «Укрспецтоннельпроект», ЗАО «Интертрансбуд», СУ-9, «Полтаванефтегазстрой» входит в ассоциацию «Интербудмонтаж» и участвует в строительстве Бескидского туннеля в Закарпатье. По словам источников в московском правительстве, украинские проходчики помогают не только специалистами, но и оборудованием. — У них свои спецтехника и проходческий щит, позволяющий достаточно быстро продвигаться под землей, — рассказывает чиновник. ИБТ не единственная украинская компания, зарабатывающая деньги на строительстве московской подземке. Основным поставщиком тюбингов — чугунных креплений сводов тоннелей метрополитена — является украинский завод «Днепротяжмаш». Предприятие входит в группу «Днепротехсервис», которая объединяет целый ряд заводов, специализирующихся на разработке и производстве оборудования для металлургии и ракетно-космической отрасли. ...
Из-за сильнейшего снегопада станции московского метро сегодня оказались переполнены. Особенно тяжелая ситуация на кольцевой линии. По словам очевидцев, на Парке Культуры и Киевской пассажирам прибывших поездов некуда выходить, так как заполнена вся платформа до самого ее края. Пройти к переходу на другую ветку также практически невозможно. ***** Ни при каких обстоятельствах не заходите в метро.
Подробности
Лучше стоять в пробке 4 часа! http://lenta.ru/articles/2014/12/25/snegopad/ ***** ГУП "Мосгортранс" увеличил количество единиц подвижного состава на 30%, а ГУП "Московский метрополитен" уменьшил интервалы в движении поездов для перевозки максимального числа пассажиров. При этом ситуация в центре города начинает нормализоваться http://ria.ru/moscow/20141226/1040248312.html
Дискуссия о том, что Москве нужно как можно скорее закупить какие-то несусветные тысячи вагонов началась полтора года назад. ... дурят нас по-тихому, и мы почти пропустили такого масштаба событие. Оно прошло где-то на периферии СМИ, хотя должно быть на первых полосах. Вдумайтесь, речь идет о двойном "официальном" бюджете Олимпийских игр за один всего год. И это все досталось одной компании ТМ
Подробности
Х, ни у кого не было возможности даже заявиться на тендер. По нашему оценочному мнению, такая ситуация является примером гигантского конфликта интересов, который требует немедленного внимания журналистов, мэрии и жителей. В любом случае мы видим, когда огромнейших размеров контракт, который будет десятилетиями влиять на общественный транспорт в Москве, заключается не в образцово-показательном режиме (как надо), а в режиме мутной воды. Вот я очень хотел бы, чтоб корреспонденты "Ведомостей", РБК, ФОРБС, Коммерсанта, Слона и другой прессы, хорошо работающей с цифрами и фактами, хорошенько позанимались бы этой ситуацией. А то, повторюсь, собачек, помогающих парковщикам, обсуждаем, а мухлёж на 405 млрд - нет. Мы тоже немного этим занимаемся и свои выводы изложим позже.
Падение курса рубля остановило реализацию проекта по строительству 15-километровой ветки из шести станций метро, с помощью которой юго-запад «старой» Москвы предполагалось связать с поселком Коммунарка в Новой Москве. Проект, о совместной реализации которого власти Москвы договорились с китайскими компаниями China Railway Construction и China International Fund, предварительно оценивался в $2 млрд
Подробности
.

«Мы передали им [китайским компаниям] всю техническую документацию, трассировку и договорились о стоимости. Мы определили стоимость в районе $2 млрд, но сейчас из-за роста курса доллара мы этот проект немножко приостановили. Сейчас мы этот проект пересматриваем», – сообщил сегодня на семинаре «Диалог с инвестором» заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, передает Интерфакс.

По его словам, причиной проблем стало то, что московские власти планировали вести расчеты по проекту в рублях, а китайцы – в валюте.
Третий пересадочный контур Московского метрополитена планируется полностью замкнуть и запустить к 2019-2020 году. Строительство всех участков начнется в 2015 году. Об этом сообщил журналистам мэр столицы Сергей Собянин в понедельник во время осмотра хода работ по строительству одной из станций третьего пересадочного контура «Ходынское поле», передает «Интерфакс». По словам мэра, третий контур —
Подробности
это мегапроект, протяженность его линий превысит 58 километров. «Это, по сути, процентов 40 от всего нового строительства метро», — отметил Собянин. Столичный градоначальник добавил, что третий пересадочный контур свяжет между собой периферийные районы столицы, станет вторым кольцом метро и позволит разгрузить действующую Кольцевую линию. Как отметил Собянин, третий пересадочный контур станет подземным пересадочным контуром, в то время как строящееся Малое кольцо железной дороги будет наземным пересадочным контуром. «Мы приняли решение в следующем году выйти на все участки третьего пересадочного контура, и это обеспечит его ввод к 2019-2020 году», — сказал Собянин. В состав третьего пересадочного контура войдут 28 станционных комплексов. Первый участок из шести станций — «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Шелепиха» и достраиваемая станция «Деловой центр» — будет запущен в 2016 году.
В метро чилийской столицы Сантьяго прогремел взрыв: 14 человек получили ранения, сообщает издание Subrayado. Власти уже признали произошедшее террористическим актом. По предварительным данным, взрывное устройство было смонтировано в огнетушителе, начиненном порохом. Бомбу злоумышленник подбросил в мусорный бак напротив кафе быстрого питания на станции метро Escuela Militar. В полиции сообщи
Подробности
ли, что взрыв прогремел в обеденное время, когда в кафе было много посетителей. По сведениям Subrayado, угрозы для жизни всех раненых нет. У семи пострадавших травмы слухового аппарата вследствие громкого звука взрыва, четверо получили различные телесные повреждения - переломы и ампутации пальцев. Президент Мишель Бачелет из-за теракта отменила все мероприятия, планировавшиеся на понедельник, и созвала на вторник заседание оперативного совета безопасности страны. Говоря о теракте, она подчеркнула, что, несмотря на произошедшее, Чили остается безопасной страной. Как сообщает El Universal, глава государства лично посетила троих раненых в больнице.
Вчерашняя главная итоговая аналитическая программа шла 134 минуты, то есть 2 часа 15 минут. В ней много рассказывали о кознях Запада, Украине, бандеровцах и ещё много о чем. Во всех этих 134 минутах эфира не нашлось ни секундочки, чтобы рассказать об аварии в московском метро, ПРОИЗОШЕДШЕЙ ЗА ПЯТЬ ДНЕЙ ДО ЭТОГО. Аварии, ставшей крупнейшей в истории столичного метрополитена. Аварии, в которой по
Подробности
гибли 23 человека и несколько десятков получили тяжёлые увечья. Да, понятно, самолёт упал. Но давайте вспомним, что в упавшем самолёте было 9 британцев и британские СМИ уже который день пишут об этом на первых полосах. Премьер-министр страны пишет колонки. Все официальные лица делают заявления. А у нас 23 человека вышли из дома и никогда не вернутся, и об этом не считают нужным упомянуть в главной итоговой программе ВГТРК, на содержание которого мы с вами потратим в 2014 году 0,6% от годового бюджета страны - больше 85 млрд. руб. Произошла такая стандартная операция под названием «Память рыбы», которую традиционно реализовывает власть и её медийные прихлебатели: непосредственно после очередной трагедии они кричат всем, кто задаёт вопросы: это пиар на крови; молчите; ещё тела не остыли, сейчас время только скорбеть; пусть разберутся эксперты и т.д. через неделю все просто забыли. Ничего нет, никаких экспертов и обещанных экспертных мнений. Вроде это уже и не «пиар на крови», но просто никому не интересно. О каких там отставках можно говорить? Дело былое. Проехали. Уже ведь время прошло и всё поросло быльём- неделя целая. Когда в 1975 году случилась авария в лондонском метро, отгадайте, сколько работала общественная группа, занимавшаяся расследованием причин аварии и поиском мер для недопущения этого в будущем? Эта группа работала несколько лет. Потому что люди погибли, и нет ничего важнее, и забыть это нельзя. Про политическую ответственность я уже сказал и повторяться не буду. Давайте лучше несколько примеров приведу, так нагляднее: Латвия. 21.11.2013 Обрушился торговый центр. Погибло 54 человека. Премьер-министр Валдис Домбровскис подал в отставку через шесть дней. Сказал, что «берет политическую ответственность». Египет. 17.11.2012 Школьный автобус выехал на переезд из-за того, что дежурный заснул и не опустил шлагбаум. Погиб 51 человек, из них 49 детей. Министр транспорта Мохаммед Ришад аль-Матини подал в отставку в тот же день, заявив, что вся вина лежит на нем. Также уволился глава железных дорог страны. .. Все мы, все нормальные люди, имеем и юридическое, и (сейчас, после аварии) моральное право потребовать, чтобы метро стало самой прозрачной организацией. По финансам, по технологии, по подрядчикам, по бухгалтерии, по всему. Вот такое письмо мы подготовили и направили Собянину: ..
В результате схода поезда с рельсов на Арбатско-Покровской линии московского метро погибли, по разным данным, от трех до четырех человек, 95 были госпитализированы. "Более 55 человек на данный момент госпитализированы, еще 12-15 человек обратились к медикам амбулаторно. На данный момент известно о троих погибших", - сообщил "Интерфаксу" глава департамента здравоохранения Москвы Георгий Голухов
Подробности
. Он отметил, что пострадавшие госпитализированы в НИИ им.Склифосовского, ГКБ №71, ГКБ №36, ГКБ №67, Боткинскую городскую клиническую больницу и 1-ю Градскую больницу. Представитель столичной "скорой помощи" сообщил "Интерфаксу", что жертвами аварии стали четыре человека. "На данную минуту на месте обнаружены тела четырех погибших", - сказал собеседник агентства. По его словам, 95 пострадавших направлены в столичные клиники. "Примерно треть из них находится в тяжелом состоянии, но мы надеемся, что их удастся спасти", - добавил медик. По данным МЧС, авария произошла из-за резкого торможения поезда. "В перегоне между станциями, ввиду резкого понижения напряжения, произошло ложное срабатывание сигнализации в метро, что и послужило причиной резкой остановки электропоезда. В результате происшествия несколько вагонов метро сошло с рельсов", - сообщает пресс-служба главного управления МЧС по Москве.
Две 48-часовые забастовки сотрудников лондонского метро пройдут 4-5 и 11-12 февраля. Как заявили профсоюзы, работники подземки будут протестовать против сокращения 750 рабочих мест и уменьшения временного интервала работы билетных касс. Руководство метро заявляет, что сокращения позволят экономить до 50 миллионов фунтов стерлингов ежегодно. Персонал станций метро прекратит работу в полдень,
Подробности
после начала забастовки и до ее завершения перестанут выходить на работу машинисты поездов. Профсоюзы также заявили, что кассиры на несколько часов прекратят продавать билеты. Вместе с тем, лидеры профсоюзных организаций заявили, что на работу выйдут все сотрудники, от которых зависит безопасность работы метро. Забастовка станет первой акцией протеста работников метро за последние четыре года. Ранее метрополитеновцы выходили на аналогичную крупную акцию протеста в ноябре 2010 года. Столичная мэрия объявила, что предпримет все меры, чтобы забастовка создала как можно меньше неудобств для жителей города. Руководство подземки пообещало обеспечить работу персонала на каждой станции и призвало сотрудников метро выйти на работу. "Работа в метро есть для всех, кто хочет работать и проявит гибкость. Не будет никаких принудительных сокращений, мы постараемся занять сотрудников на других направлениях и поддержать их во время изменений", — заявил управляющий директор метрополитена Майк Браун.
В московском метро неизвестные злоумышленники избили полицейского, сообщает 26 ноября РИА Новости. В пресс-службе ГУ МВД Москвы журналистам рассказали, что полицейский следовал на службу в гражданской одежде. Между станциями «Октябрьская» и «Парк Культуры» Кольцевой линии он сделал замечание пассажиру, который мешал окружающим большим рюкзаком. Пассажир ответил нецензурной бранью. В
Подробности
ответ полицейский заявил, что работает в МВД. Тогда владелец рюкзака попытался ударить его кулаком, а другой пассажир, находившийся рядом, ударил полицейского локтем в лицо. Пострадавший пытался задержать злоумышленников, однако не смог. В настоящее время полицейский находится на больничном. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
Победителем конкурса на разработку нового дизайна схемы бостонского метро стал российский дизайнер Михаил Квривишвили. Об этом 7 октября сообщает Boston Magazine.

За карту метро, разработанную Квривишвили, проголосовали около 6 тысяч человек из 17 тысяч проголосовавших. Победителя конкурса, объявленного в апреле 2013 года в связи со строительством новых станций, выбирали с учетом голосо
Подробности
вания жителей Бостона.

Придуманная Квривишвили версия все же не является ее окончательным вариантом: до появления карты в метро к ней придется добавить еще несколько новых станций. Как ожидается, пассажиры метрополитена увидят новую схему в начале 2014 года.

Михаил Квривишвили, родившийся в Тбилиси, работал в Студии Артемия Лебедева. Он участвовал в конкурсе на лучшую схему метрополитена Москвы, который прошел в начале 2013 года, однако его работа не прошла в финал.
Я не знаю, что случилось. То ли все таджики мира сегодня решили поехать по серой ветке. То ли просто количество людей в Москве таки достигло критической массы, но сегодня я реально охуел до бесконечности.
В петербургском метро были задержаны две обнимавшиеся девушки, на которых пожаловались пассажиры. Об этом сообщает интернет-телеканал Piter.tv со ссылкой на очевидца. Инцидент произошел в час пик в минувшую пятницу. Девушки ехали в обнимку в переполненном вагоне. Некоторым пассажирам это не понравилось, и они сделали им замечание. Девушки не отреагировали, после чего возмущенные граждане долож
Подробности
или машинисту о нарушении общественного порядка. На ближайшей станции поезд задержали, была вызвана полиция. Чем закончилась эта история и какие санкции применили к "нарушительницам", неизвестно. Читать полностью:http://top.rbc.ru/society/17/06/2013/862084.shtml
Тверской суд Москвы вынес сегодня приговор студентке академии им. Плеханова Александры Лотковой, устроившей стрельбу на станции метро "Цветной бульвар". Лоткова утверждала, что стреляла из травматического пистолета в целях самозащиты. Тем не менее суд приговорил ее к 3 годам лишения свободы Напомним, 25 мая прошлого года Лоткова в компании друзей ехала на эскалаторе, когда к ней и ее приятелям пр
Подробности
истала пьяная компания. Завязалась драка. Обороняясь, Анастасия открыла стрельбу из травматики. Двое нападавших пострадали, одному из них пуля пробила легкое. Подробно об этой истории "МК" уже рассказывал. В среду, как передает корреспондент "МК", состоялось последнее заседание. Друзья и однокурсники Лотковой пришли ее поддержать. Пострадавшие наоборот на процесс не явились, лишь мама одного из них, Ивана Белоусова, пришла послушать приговор. Она была настроена крайне агрессивно и сказала, что если Александру оправдают, будет жаловаться в международный суд. Но суд встал на сторону пострадавших. Лоткова приговорена к 3 годам колонии за умышленное причинение вреда здоровью, опасного для жизни человека. Сидеть ей предстоит в колонии общего режима два года, один год она уже провела под домашним арестом. Лоткову взяли под арест в зале суда. Ей надо выплатить компенсацию Ивану Белоусову в размере 300 тыс. рублей, а Ибрагиму Курбанову - в 250 тысяч.