Телеканал «Звезда» вечером в пятницу, 6 октября, опубликовал новость о бывшем украинском майоре, который рассказал о причастности Вооруженных сил Украины к крушению малазийского Boeing MH17 в Донбассе. Якобы военный попросил убежища в России. Однако затем эта новость с сайта телеканала была удалена. Тем не менее, ее сохраненная копия доступна в поисковиках. Новость о экс-майоре ВСУ процитировал
Подробности
и со ссылкой на «Звезду» многие СМИ, в том числе ТАСС. В ленте новостей «Яндекса» телеканал до сих пор значится как первое СМИ, сообщившее об этом. Но при переходе по ссылкам на страницу сайта появляется «Ошибка 404». В ленте новостей «Звезды» этого материала также нет. Якобы майор перешел российско-украинскую границу, причем сделал это со своими личным делом и военными документами, удостоверяющими личность. Свои действия военный пояснил следующим образом: из соображений морали и совести он больше не мог скрывать информацию о крушении самолета..
Нидерланды, Австралия, Бельгия, Малайзия и Украина подписали соглашение, подтверждающее их политическую поддержку и приверженность сотрудничеству по вопросу наказания виновных в крушении Boeing 777 рейса MH17 над Украиной летом 2014 года. Об этом говорится в заявлении МИД Нидерландов. По сообщению МИДа, эти страны уже работают вместе в совместной следственной группе (ССГ). Подписание данной рез
Подробности
олюции, как подчеркнули в ведомстве, означает приверженность сторон «судебному преследованию» и «организации судебного процесса над подозреваемыми». Также тем самым стороны «согласились продолжать сотрудничество для выполнения резолюции СБ ООН 2166».
Ответ Путина на вопрос о катастрофе приводится в книге «Интервью с Владимиром Путиным», в которую попали не вошедшие в фильм эпизоды. «Насколько мне известно, сразу же после этой ужасной катастрофы один из украинских авиадиспетчеров, по-моему, он специалист испанского происхождения, объявил, что видел в коридоре гражданского самолета боевую машину. Никакой другой боевой машины, кроме украинско
Подробности
й, там быть не могло», — сказал Путин Стоуну во время беседы, которая проходила 4 июля 2015 года. Комментируя данные о том, что самолет был сбит из «Бука», Путин сказал, что «по данным наших специалистов и экспертов, и не только разведывательных служб, но и экспертов-баллистиков, удар был нанесен в хвост самолета».
Расследовательская группа Bellingcat обнародовала фото, подтверждающее, что «Бук», сбивший, по утверждению группы, летом 2014 года Boeing 777 в небе над Украиной, был приписан к российской зенитно-ракетной бригаде. Фигурант расследования подтвердил РБК подлинность снимка, изображенный на фото человек также подтвердил подлинность снимка
Авторы доклада заявили, что после анализа новых свидетельств, а также опубликованных СБУ и международной следственной группой перехватов телефонных переговоров, личность Дубинского-Хмурого «установлена однозначно», как и то, что именно этот человек «был ключевым организатором» транспортировки зенитно-ракетной установки «Бук» по территории Донбасса в день, когда был сбит Boeing..
Военному пенсионеру Сергею Николаевичу Дубинскому 54 года. Он живет вместе с семьей в Ростовской области, в добротном кирпичном доме на хуторе Большой Лог. Катается на дорогом канадском квадроцикле, владеет участком в несколько десятков соток и наверняка любит вспоминать пройденные им Афганистан и Чечню. В жизни этого человека был лишь один день, о котором он вряд ли будет говорить с незнакомыми л
Подробности
юдьми: 17 июля 2014 года, день катастрофы "Боинга-777" Малайзийских авиалиний под Донецком. Сергею Дубинскому посвящено расследование Bellingcat.
Заявления российского МИД по поводу того, что они предоставили международной следственной группе первичные радарные данные по катастрофе малазийского Boeing-777, который был сбит над Донецкой областью, не соответствуют действительности. Об этом сказал официальный представитель генпрокуратуры Нидерландов Вим Де Браун в комментарии "Радио ЕС – Европейская станция". Спикер МИД РФ Мария Захарова
Подробности
заявила на прошлой неделе, что за несколько дней до обнародования отчета следственной группы (Joint Investigation Team) по катастрофе МН17, Россия предоставила первичные данные с радаров, а эксперты якобы проигнорировали эти данные. "Нет, мы до сих пор ничего не получали от РФ. Никакой информации по этому поводу они нам не давали. Да, мы действительно знаем о якобы существовании радарных данных, но как и вы, только из публикаций в газетах, публичных выступлениях представителей РФ", - сказал Вим Де Браун. Он также отметил, что представители голландской прокуратуры не собираются публично опровергать заявления представителей МИД РФ. "Нет, мы этим не должны заниматься. Это уже дело МИД Нидерландов", - добавил представитель прокуратуры. *спс д3
Спустя пять дней после выхода доклада Совместной следственной группы (ССГ) о месте пуска ракеты комплекса «Бук», которой был сбит малазийский «Боинг» под Донбассом, телеканал «Россия 24» предположил, как были сделаны снимки, в том числе на которых базируется расследование. По мнению ведущего государственного телеканала, снимки могли были быть подделаны — и он попытался доказать это лично, использу
Подробности
я фотошоп. В сюжете «России 24» ведущий Антон Лядов утверждает, что «мир узнал о том, чего не происходило», намекая на содержимое доклада ССГ. При этом ведущий использует и другие аккуратные выражения, не утверждая прямо, что снимки были подделаны. По мнению Лядова, достаточно вбить в «Яндекс.Картинках» [танк абрамс фото], взять из доклада ССГ фотографию улицы на Донбассе, поместить танк на снимок, откорректировать его размеры и цвет — и подделка будет готова: «Это то, чему можно научиться… У меня, например, меньше минуты это заняло». При этом журналист не уточняет, что при редактировании снимков будет изменяться информация в EXIF файла, более того, подделку такого уровня можно распознать и невооружённым глазом. Напротив, он утверждает, что дату снимка из доклада ССГ практически невозможно определить, но предлагает «не гадать на кофейной гуще». Чтобы усилить впечатление зрителей, Лядов показывает, что на фотографии можно таким же образом можно добавить «Тополь-М» и танк «Армата». На видеозапись, где «Бук» на тягаче движется по дороге, добавили систему залпового огня «Буратино»: «Это тоже, возможно, довольно просто подделать». «Профессиональные программисты фотографии голландцев раскусили моментально». Какое отношение программисты имеют к использованию фоторедакторов, журналист «России 24» не уточняет...
«Боинг» Малайзийских авиалиний был сбит из зенитно-ракетного комплекса «Бук», который доставили из России. К такому выводу пришла Международная следственная группа. После крушения самолета «Бук» вернули на российскую территорию. Представитель следственной комиссии заявил, что ей удалось установить большую часть маршрута «Бука». Комиссия установила точную точку запуска. По ее данным, «Бук» р
Подробности
асполагался в шести километрах от города Снежное. Квадратное поле около поселка Первомайский на карте ниже считается местом пуска ракеты. Эта территория находилась под контролем пророссийских сепаратистов. Отвечая на вопросы журналистов, представитель международной следственной группы заявил, что официально она пока не выдвигает обвинения в адрес какого-либо государства в связи с крушением «Боинга».
Начальник радиотехнических войск российских Воздушно-космических сил генерал-майор Андрей Кобан в ходе брифинга рассказал, что российский радиолокационный комплекс «Утес-Т» не зафиксировал приближения каких-либо воздушных объектов из восточных районов Донбасса самолету Boeing 777 рейса MH17, сбитому в Донецкой области Украины 17 июля 2014 года. «В период, предшествовавший крушению лайнера, приб
Подробности
лижения каких-либо воздушных объектов к нему с восточной стороны, в том числе, со стороны населенного пункта Снежное не обнаружено», — цитирует Кобана «Интерфакс». По его словам, российский первичный радар заметил бы ракету, если бы ее выпустили по малайзийскому Boeing из района восточнее места катастрофы. «Если бы малайзийский Боинг сбила ракета, выпущенная из любого района, находящегося восточнее точки катастрофы, то она была бы обнаружена российским первичным радиолокатором», — заявил генерал. Кроме того, подчеркнул Кобан, «технические возможности российских средств объективного контроля не позволяют сделать вывод о том, был ли произведен пуск ракеты с территорий, находящихся южнее или западнее точки катастрофы». «Прояснить ситуацию с пуском ракеты с территорий, подконтрольных ВСУ, могли бы космические снимки, о существовании которых заявляли американские и украинские стороны», — добавил военный. Далее Кобан сделал вывод о возможной причастности украинских военных к атаке на MH17.​ «Тот факт, что Украина до сих пор не обнародована информацию с РЛС, позволяет предположить, что место пуска ракеты, если это был «Бук», находилось на территории подконтрольной ВСУ», — сказал он (цитата по «РИА Новости»). Официальный представитель Минобороны РФ Игорь Конашенков заявил, что «украинская сторона неслучайно утаивает от следствия, родственников погибших и мирового сообщества информацию, которая позволила бы установить полную картину катастрофы». При этом Конашенков напомнил, что о катастрофе 2001 года.. Ранее 22 сентября российский концерн «Алмаз-Антей» заявил, что располагает первичными радиолокационными данными о воздушной обстановке за 17 июля 2014 года в районе крушения малайзийского Boeing в Донбассе. Как писал РБК, в июле 2016 года Следственный комитет России (СКР) направил в «Алмаз-Антей» официальный запрос, после чего соответствующие запросы были направлены на предприятия, входящие в состав концерна, включая АО «НПО «ЛЭМЗ», рассказали в пресс-службе. Специалисты завода, «проверив хранящуюся на предприятии для контроля качества работы ТРЛК (трассовый радиолокационный комплекс. — РБК) архивную информацию, выявили наличие возможно интересующих следствие материалов за 17 июля», отметили тогда в концерне. Пресс-конференция Минобороны состоялась за несколько дней до даты публикации отчета международной комиссии по расследованию катастрофы. В августе представитель генпрокуратуры Нидерландов заявил, что результаты уголовного расследования будут обнародованы 28 сентября. По его словам, в докладе будет представлена информация об оружии, с помощью которого был сбит самолет. Следователи также расскажут о том, с какой стороны был нанесен удар.
Мировое сообщество должно, наконец, признать, что именно Украина сбила малайзийский Boeing в небе над Донбассом. С таким заявлением выступил в среду главарь ДНР во время прямой линии с жителями Киева. Главарю был задан вопрос о том, проводила ли ДНР собственное расследование той трагедии. "Зачем нам его проводить? Мы знаем, что мы его (самолет) не сбивали, а тогда остается только один, с по
Подробности
зволения сказать, субъект, который мог сделать это в небе над Украиной, - сама Украина, - подчеркнул Захарченко. - Может быть, поэтому Украина ведет расследование, чтобы запутать следы и уничтожить улики. А мы, наоборот, предоставили все, что у нас есть, и ждем, когда мир признает простую правду: Boeing сбила Украина". По словам главаря, проводить собственное расследование в республике не собираются, учитывая, что местных специалистов "не допустят к международным информационным активам". "Мы правду знаем, а что касается "мировой общественности", то дело тут не в том, чтобы провести расследование, а в том, чтобы получить политическую возможность сказать правду. На сегодняшний день такой политической возможности у международной комиссии нет - Вашингтон не дремлет. Изменится политический контекст - узнаем правду". "Я почему-то уверен, что правду уже сейчас знают некоторые мировые лидеры, - отметил Захарченко. - Не только (президент РФ Владимир) Путин, но и премьеры Малайзии и Нидерландов, и уж тем более президент Штатов. Но политика и продвижение собственных геополитических интересов "понад усе" (прежде всего), и уж тем более превыше нескольких сотен жизней простых людей".
НТВ: Самолет «Малайзийских авиалиний» мог быть сбит случайно. ТАСС: Международные эксперты не исключают, что Boeing "Малайзийских авиалиний" на Украине 17 июля 2014 года был сбит случайно. РИА Новости: В качестве возможной версии крушения самолета эксперты рассматривают случайный пуск ракеты. ТВ Звезда: Следователи по делу о крушении рейса MH17 допускают, что случайный пуск ракеты мог
Подробности
стать причиной крушения Малайзийского Boeing. РЕН-ТВ: ..мог стать случайный пуск ракеты. ТВЦ: Совместная следственная группа, проводящая расследование крушения Boeing "Малайзийских авиалиний" в Донбассе пришли к выводу, что пассажирский самолет мог быть сбит случайно. "Известия": Международная следственная группа допускает, что Boeing над Донбассом могла сбить случайно выпущенная ракета. Ну и "Эхо Москвы", конечно, не выделяется из общего хора: Нидерланды опубликовали предварительный отчёт о ходе расследования крушения Боинга... Следователи допускают, что лайнер могли сбить ненамеренно... При этом ответа на главный вопрос кто это сделал — сепаратисты или украинские военные — по-прежнему нет. "Эхо" последовательно и уже давно ставит вопрос именно таким образом. "Сепаратисты или украинские военные". Однако ни сепаратисты, ни украинские военные этого не делали. Это сделали российские военнослужащие.
Песков предложил в первую очередь установить происхождение журналистской группы Bellingcat. «Я не могу реагировать в первую очередь в связи с тем, скажем так, что происхождение этой группы и идентичность этой группы тоже еще предстоит установить». Комментируя основной тезис доклада о том, что удалось установить номер ЗРК «Бук», пресс-секретарь президента заметил, что в Кремле не располагают «к
Подробности
акими-то детальными данными о каких-либо идентификационных номерах российских вооружений». «Это скорее тема, которая касается экспертов в Министерстве обороны», — пояснил он. «Я не знаю, насколько может быть правдоподобной эта информация, в любом случае», — подытожил наффкин
Переписка «Беллингкэт» с "бухгалтерией". Отрывок: "«Уважаемые господа, Хотелось бы отметить, что, как и в случае с вашими предыдущими заявлениями в отношении Bellingcat, вы вновь не предоставили никаких конкретных примеров распространяемых нами «фейков», хотя в нашем предыдущем письме мы неоднократно просили привести такие примеры. Несмотря на все наши старания, нам не удалось найти в заслужива
Подробности
ющих доверия «западных СМИ» статьи, на которые вы намекаете, поэтому еще раз просим предоставить конкретные ссылки в ответ на это письмо. Я уверен, что Министерство иностранных дел Российской Федерации не имеет привычки делать клеветнические заявления, которые не может подкрепить доказательствами. Поэтому мы с большим нетерпением ожидаем вашего ответа с доказательствами распространения «фейков» группой Bellingcat." * спс д3
В настоящем отчете изложена информация о российской бригаде, которая, по нашему мнению, предоставила самоходную огневую установку «Бук-М1», сбившую рейс 17 Malaysia Airlines. Также, по нашему мнению, возможно, что операторы этого «Бука» служили в этой бригаде. В этом посте мы дадим обобщённое представление о роли 53-й зенитно-ракетной бригады и так называемого «Бука 3х2» в сбитии MH17, а затем пре
Подробности
дставим краткое изложение нашего доклада. Внизу поста представлен список ранее опубликованных крупных исследований Bellingcat о различных аспектах гибели MH17
Экспертно-журналистская группа Bellingcat передала в голландскую прокуратуру список из двадцати российские военнослужащих, которым, как утверждают расследователи, известны обстоятельства крушения малазийского Boeing в Донбассе. Об этом изданию NOS рассказал Элиот Хиггин, основатель Bellingcat. По словам Хиггинса, сведения о военных были собраны через соцсети и интернет-ресурсы. Две недели назад
Подробности
доклад с их фотографиями и именами были переданы в прокуратуру. В ведомстве подтвердили эти сведения. Пресс-секретарь прокуратуры заявил, что данные будут проанализированы Международной следственной группой (Joint Investigation Team, JIT) и оценены «на предмет их пригодности для расследования уголовного дела».
ПЕРВОЕ: **Dutch experts found captain’s body had ‘undergone an external and internal examination to remove foreign objects’** То есть, голландские эксперты установили, что тело капитана корабля было подвергнуто вскрытию для удаления инородных объектов. Кстати, я припоминаю, что год назад такая информация была в УНИАН, причём сообщения о том, что незаконное вскрытие сделали в Донецке - эти сообще
Подробности
ния были как от донецких врачей, так и от харьковских (трупы привозили из Донецка в Харьковский морг, и уже оттуда везли самолётом в Нидерланды). ВТОРОЕ: **The report noted that some “aeroplane parts and cargo” photographed immediately after the crash vanished.** В отчёте отмечено, что многие части самолёта и груза, сфотографированные сразу после крушения - впоследствии исчезли. Также, отмечено, что исчезли именно те фрагменты, которые имели пробоины от осколков и следы сажи от взрыва. Мой комментарий: Корреспонденты и наблюдатели ОБСЕ попали на место катастрофы на другой день. Следователей и экспертов DSB - туда не пускали до ноября. *Ополченцы* не учли, что современные фото и кинокамеры имеют очень хороший зум и запас по разрешению. На снимках - даже сделанных издалека - можно очень многое разглядеть. И составить "учетный список". И потом, уже на месте - можно уверенно определить, что некоторые фрагменты - пропали. ТРЕТЬЕ: **“Avionics units” from the cockpit disappeared too.** Из кокпита исчезли блоки авионики. Мой комментарий: Журналисты Guardian не заметили ещё одну, четвёртую попытку замести следы, но в отчёте DSB Этот факт отмечен: Россия не предоставила цифроые исходники своих радарных записей. Вместо исходников они передали видеозапись с экрана монитора (на видеокассете!). Эти исходники у них неоднократно запрашивали, запросы оставались без ответа. А потом они заявили, что исходники стёрты. Поскольку они не обязаны их хранить. Эти факты - отмечены в отчёте. Собственно, к журналистам нет никаких претезий - они не знали (да и не могли знать), чем интересны следствию именно исходники радарных записей. По исходнику можно проделать частотный анализ сигнала с радарного приемника. И возможно, что этот анализ выявит работу постороннего радара по объекту. Иными словами, по исходной радарной записи можно было бы заметить - и работу радара проводки по Боингу, и работу радара подсветки для наведения ракеты. НЕ ФАКТ, что это удалось бы сделать, но теоретически такая возможность - есть. * взял тут http://smoliarm.livejournal.com/221444.html#cutid1
О несогласии с докладом Совбеза Нидерландов заявил замглавы Росавиации Олег Сторчевой. «Складывается впечатление, что вместо последовательного анализа объективных данных комиссия занималась подводом доказательств под заранее выбранную версию». Выводы, представленные в отчете, Сторчевой назвал «в корне неверными» и подчеркнул, что Россия категорически с ними не согласна. «Уровень нелогичности
Подробности
в отчете просто зашкаливает»...
О результатах расследования первыми в 11:00 по центральноевропейскому времени (12:00 мск) были проинформированы родственники погибших в авиакатастрофе. Как сообщило издание Dutch daily, международная группа по расследованию катастрофы пришла к выводу, что Boeing был поражен зенитным комплексом «Бук» российского производства с территории, которая в тот момент была подконтрольна ополченцам самопрово
Подробности
зглашенных республик. ... Йостра заявил, что Boeing был сбит российским «Буком», боевой частью ракеты 9Н314M. Самолет был сбит в результате детонации боевоголовки ракеты земля-воздух слева от кабины самолета. Ракета была запущена из района на Востоке Украины площадью 320 кв км ..никто не думал, что самолеты гражданской авиации находятся в зоне риска». По словам Йостры, небо над зоной конфликта пересекали авиаперевозчики 61 страны. Высота 32 тыс. футов или около 10 км была открыта для гражданской авиации. «Украинские власти должны были закрыть пространство над Востоком страны для полетов самолетов. Они этого не сделали», заявил Йостра. Следствии исключило такие сценарии крушения, как взрыв внутри самолета, обстрел и попадание в лайнер ракеты воздух-воздух, заявил Яустра. ​Международное расследование продемонстрировало, что лайнер был поражен ракетой «земля-воздух» 9М38М1, используемой зенитно-ракетными комплексами «Бук», утверждает председатель комиссии. Согласно его заявлению, ракета взорвалась менее чем в метре от кабины пилотов, находясь слева и сверху от борта самолета. Комиссия Совбеза Нидерландов, согласно своему мандату, определяет лишь причины катастрофы, не называя ответственную за эту трагедию сторону. Ракета, сбившая Boeing, приблизилась к самолету почти встречным курсом, однако установить точный угол запуска не представляется возможным, добавил он. Высокоскоростные объекты от ракеты были найдены в телах членов экипажа, погибших в кабине самолета, заявил председатель комиссии. Российская Федерация утверждает, что невозможно с абсолютной точностью определить тип поражающих элементов и ракеты, отмечает Йостра. Каждая из сторон (OVV, Россия и Украина) на основании собственных расчетов определила участки, откуда мог быть произведен запуск ракеты. Об этом говорится в пресс-релизе комиссии по итогам доклада. Все они укладываются в участок 320 кв. км, причем нидерландская сторона указывает наиболее обширный участок, который соответствует определенному российскими специалистами участку, включающему районы, контролировавшиеся как донбасскими повстанцами, так и вооруженными силами Украины. Украинская модуляция дает самый малый по площади участок, покрывающий только территорию под контролем вооруженных формирований самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР).
заявил в Госдуре завкафедрой международного права МГИМО Александр Вылегжанин. "Упоминалось о трибунале по катастрофе малазийского "Боинга", который пытается Украина сегодня организовать. Очевидно, и на это нужно уже сегодня готовить некоторый контрдокумент",- сказал он. "Мы считаем ... что с точки зрения стандартов ИКАО ответственность за крушение самолета несет не тот, кто сбил, а несёт гос
Подробности
ударство, которое осуществляло проводку этого самолёта". Он отметил, что в данном случае речь идёт о диспетчерах, которые "задавали высоту малазийского "Боингу" и маршрут, давали соответствующие указания". Вылегжанин считает, что нужно подготовить такой документ, "чтобы показать, что ответственность за эту катастрофу не зависимо кто сбил этот малазийский "Боинг" лежит конкретно на территориальном на тот период суверене, который представлен в ИКАО". Он заявил, что "Донбасс точно в ИКАО не представлен". Вылегжанин считает, что таким образом можно способствовать "консолидации международноправовой позиции России".
тащемта, ничего нового, но Аосту было бы полезно ознакомиться, имхо. Ымперский блогер пишет. ссылки в комментах
ранее СМИ обратились к министру безопасности и юстиции Арду ван дер Стеру с просьбой в соответствии с законом о свободном доступе к информации раскрыть все возможные данные о катастрофе. В своем ответе глава ведомства сообщил, что документы о действиях правительства, посвященные ликвидации последствий катастрофы, останутся засекреченными. «Секретность является более важной в данном вопросе»,— подч
Подробности
еркнул господин ван дер Стер. Напомним, голландские эксперты обнаружили фрагменты ракеты системы «Бук» среди обломков Boeing. О находке сообщил Совет по безопасности Нидерландов, который занимается расследованием авиакатастрофы под Донецком. Эксперты подчеркнули, что делать выводы о том, существует ли причинно-следственная связь между частями ракеты и падением Boeing пока рано. Если же специалисты обнаружат эту связь, фрагменты ПВО «Бук» могут стать решающим доказательством в расследовании авиакатастрофы под Донецком, заявил эксперт Международной организации гражданской авиации Виталий Бордунов.
Об инициативе голландских властей по созданию международного трибунала сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники в правительстве Нидерландов. По мнению источников агентства, «трибунал ООН является лучшим вариантом, он лучше всего позволит наладить сотрудничество всех заинтересованных сторон». О том, что МИД России выступает против создания международного трибунала по делу о крушении Bo
Подробности
eing, заявил замглавы внешнеполитического ведомства Геннадий Гатилов, передает Интерфакс. По его словам, МИД считает эту идею «несвоевременной и контрпродуктивной» и предлагает дождаться окончания расследования причин авиакатастрофы.
21 июля 2014 года Министерство Обороны Российской Федерации представило мировой общественности отредактированные и ложно датированные спутниковые снимки, чтобы обвинить украинскую армию в сбитии MH17. Впоследствии, 1 августа 2014 года, МО РФ снова опубликовали отредактированое и ложно датированное спутниковое изображение
В распоряжении редакции «Новой газеты» оказался строго конфиденциальный документ под названием «Результат экспертной оценки по факту расследования авиакатастрофы Boeing-777 (рейс МН17) 17.07.2014 г. на Юго-востоке Украины». Насколько нам известно, эта работа российских инженеров ВПК (в том числе и того НПО, которое проектирует и выпускает ракеты типа «Бук») должна быть направлена в адрес голлан
Подробности
дских специалистов, ведущих расследование чудовищной трагедии. Ввиду общественной значимости мы посчитали необходимым напечатать этот документ без купюр и предложить экспертному сообществу, как российскому, так и международному, изучить приведенные аргументы, факты и выводы. Также мы предложили всем заинтересованным сторонам опубликовать на страницах «Новой газеты» предварительные итоги своих расследований, поскольку уверены: все обстоятельства крушения авиалайнера должны быть преданы огласке. Хотя бы для того, чтобы прекратить поток спекуляций на этой трагедии. Теперь уже со всей очевидностью можно утверждать, что инсинуации экс-лидера сепаратистов Стрелкова-Гиркина о специально «подосланном самолете с трупами», взорванном над Донбассом, а также пропагандистские сюжеты Первого канала и «Комсомольской правды» о неком «украинском истребителе», «секретном свидетеле» и «испанском диспетчере» — не что иное, как ложь.
Журналистское расследование было проведено газетой Süddeutsche Zeitung, а также телеканалами WDR и NDR. Журналисты приводят несколько свидетельств местных жителей, которые говорят в пользу того, что Boeing был сбит именно из ЗРК «Бук». Они говорят, что 17 июля 2014 года слышали мощный удар, за которым последовал свист. На снимках, сделанных жителями города Тореза, видны следы дымового шлейфа, кото
Подробности
рые характерны для запуска ракет «Бук». Согласно одной из рассматриваемых версий, ЗРК «Бук», из которого, возможно, был сбит Boeing, мог быть из арсенала украинской армии или даже быть задействован самими украинцами. Журналисты WDR, NDR и Süddeutsche Zeitung опросили местных жителей, которые опровергают информацию о передвижении украинских комплексов «Бук» 17 июля, в день катастрофы. О передвижениях украинских ЗРК ранее говорила российская сторона. Журналисты также указывают на то, что в мае они были на базе украинских ПВО в Донецке. Уже тогда, по их словам, она была разрушена, транспортных средств там не было. Это говорит против той версии, что ополченцы захватили украинские буки на украинской базе (бойцы подразделений ДНР взяли под контроль базу ПВО только в 29 июля). По другой рассмотренной версии, малайзийский Boeing мог быть сбит украинским штурмовиком Су-25. Журналисты опросили экспертов, которые участвовали в разработке Су-25, которые заявили, что штурмовик не в состоянии вести стрельбу на высоте 10 тыс. метров – это привело бы к катастрофе Су-25. В рамках расследования также стало известно, что немецкие власти были осведомлены об опасности полетов гражданской авиации над Донбассом еще до крушения малайзийского Boeing. О «тревожной ситуации» для гражданских самолетов в небе над Донбассом говорилось в одном из секретных сообщений МИД Германии. Оно датировано 15 июля, за два дня до катастрофы малайзийского Boeing в небе над Донецком. Как отмечает Süddeutsche Zeitung, поводом для беспокойства немецкого МИД стало сообщение об обстреле над Донбассом военно-транспортного самолета Ан-26 на высоте 6 тыс. метров. Обстрел самолета на такой высоте был показателем того, что самолеты, которые летают на большей высоте, находятся в зоне риска. По сведениям издания, Федеральная разведывательная служба Германии (BND) несколько раз в своих ежедневных отчетах правительству сообщала о том, что полеты над Украиной не безопасны. Как пишет газета, при изменении уровня опасности полетов над той или иной территорией, министерство транспорта оповещает об этом авиакомпании. Тем не менее, авиакомпании Германии не получали предупреждений об опасности полетов над Донбассом вплоть до 17 июля, то есть до падения малайзийского Boeing. Эту информацию подтверждают как минтранспорта Германии, так и представители авиакомпании Lufthansa. Сразу после того, как был сбит АН-26, Украина закрыла воздушное пространство для полетов до высоты в 9750 метров, в то время как высота полета гражданских самолетов – 10-12 тыс. метров. В расследовании приводится мнение эксперта, согласно которому зенитно-ракетные комплексы, которые могут поражать цели на высоте 6 тыс. метров, способны сбивать самолеты и на высоте 10-12 тыс. метров.
в качестве одной из версий причин катастрофы малайзийского Boeing под Донецком следствие рассматривает удар из зенитно-ракетного комплекса «Бук» с территории, контролирующейся ополченцами. В документе есть ссылка на видеоролик в YouTube, в которой приводятся собранные данные и содержится призыв к свидетелям связаться со следователями. В документе голландской полиции особо подчеркивается, что по
Подробности
ка рано делать выводы о причинах авиакатастрофы. В соответствии с документом Международная группа следователей предполагает, что ЗРК «Бук» перевозили на тягаче компании Volvo, который ополченцы взяли на одном из предприятий Донецка. ... В видеоролике говорится, что следствием был записан и проанализирован фрагмент телефонного разговора между ополченцами, в котором они обсуждают перевозку ЗРК «Бук» в Донецк. Из разговора следует, что комплекс «Бук» был доставлен вместе с экипажем. В разговоре, запись которого приведена в ролике, мужской голос говорит, что «Бук» доставлен в Донецк и спрашивает, что с ним делать. Его собеседник отвечает, что ЗРК «не надо никуда прятать, она сейчас уйдет туда» и спрашивает «ты понял, куда?». Сообщается, что разговор произошел в 9:08 17 июля. Собеседники называют друг друга «Бурятиком» и «Библиотекарем».
Голландский телеканал RTL News сообщил, что на месте крушения «Боинга» под Донецком обнаружены фрагменты ракеты зенитного комплекса «Бук». Металлические осколки нашел и забрал с собой журналист Йерун Аккерманс, побывавший на месте катастрофы в ноябре 2014 года. Эксперты изучили эти осколки и пришли к выводу, что они являются фрагментами ракеты.
Итак, следствие по гибели в небе под Торезом пассажирского "Боинга" MH-17 , подходит к концу. Прокуратура Нидерландов провела экскурсию для журналистов на военной базе, где в ангаре проводится изучение всех обломков самолета, которые успели эвакуировать следователи. На это мероприятие был приглашен и один из друзей Украины в Нидерландах. Он передал "Цензор.НЕТ" эксклюзивные фотографии ангара и
Подробности
фотографии поражающих элементов "Бук-М1-2", которые фигурируют в материалах уголовного дела. К сожалению, очень многое из обломков лайнера российские военные либо уничтожили на месте, либо позволили растащить и быстро утилизировать на металлолом. Однако у следствия оказалось достаточно улик, чтобы доказать многие ключевые детали этой истории. Вопрос первый: какое оружие поразило "Боинг"? Надо отметить, что следствие для объективности проверило все антиукраинские версии. Россия вначале заявила об украинском "Буке" - версию быстро забыли, потому что абсурд: ближайшие позиции украинских зенитно-ракетных комплексов были за сотни километров от места уничтожения пассажирского самолета. Взрыв уничтожил кабину лайнера - самолет поразили на месте. Затем возникла версия номер 2: Россия обвинила Украину, что наш штурмовик Су-25 сбил "Боинг" своей ракетой. Су-25 в тот день взлетал и выполнял задачу в другом квадрате, но, конечно, к лайнеру не приближался. Версию опровергли все эксперты, включая главного конструктора Су-25 - Владимира Бабака. Другие украинские самолеты в небо не поднимались. Эта версия была детально исследована голландскими и австралийскими следователями. Они подтвердили, что даже теоретически перехват штурмовиком лайнера класса Боинг-777 был невозможен. Они подтвердили, что у украинских штурмовиков отсутствует соответствующее вооружение. На наши Су-25 можно подвесить только одну модификацию ракет "воздух-воздух" - Р-60. Эти ракеты имеют очень маленькую боевую часть и в ней отсутствует шрапнель такого типа, какой поразил "Боинг", и такой мощности и массы. Кроме того, эти старые ракеты на складах давно прошли все гарантии, и уже 8 лет не применяются в ВВС Украины, поскольку закончился срок эксплуатации, а новых никто не покупал. Авиационные ракеты малой дальности в Украине не производятся - Р-60 - производились в России. Но параллельно с теорией интенсивно работали взрывотехники и специалисты по авиационному и зенитно-ракетному вооружению. Все это время эксперты-криминалисты работали не покладая рук. Они обнаружили в уцелевших конструкциях авиалайнера поражающие элементы боевой части ракеты. После того, как обломки сложили в ангаре, установили характер повреждений, стало ясно, что ни одна авиационная ракета или авиационная пушка просто не в состоянии нанести такие масштабные разрушения лайнеру. Версия зенитной ракеты стала выглядеть как основная. И скрупулезная работа по анализу боевых частей современных зенитных ракет продолжалась. Но важно было установить тип ракеты. Следователи получили доступ ко всем типам зенитных ракет, состоящих на вооружении Воздушных сил и армейской ПВО Украины. Внешний вид поражающих элементов ракеты был довольно быстро идентифицирован. Извлеченные поражающие элементы очень похожи на поражающие элементы "Бук-М1". Такие "Буки" есть и в нашей ПВО - но, разумеется, под Торезом, в глубоком тылу оккупированной зоны, наших "Буков" быть не могло - только российские. Форма элементов - похожая. Но размер - отличается. Спецслужбы НАТО параллельно осуществили масштабный поиск поражающих элементов современных российских ракет "земля-воздух". Путем одной операции, детали которой пока не разглашаются, боевая часть "Бук-М1-2" российского производства оказалась в руках следователей. И когда ее раскрутили, оказалось, что поражающие элементы, поразившие "Боинг", в точности совпадают с начинкой боевой части именно этой новейшей российской зенитной ракеты. Комплекс "Бук-М-1-2" был разработан в 1997 году, поставлен на вооружение ВС РФ в 1998-м и никогда не поставлялся в Украину...
Участники проходящей сегодня в Москве конференции по интернет-маркетингу были несколько удивлены необычными темами, поднятыми зам. главного редактора газеты.ру. Он рассказал о подтасовках со стороны МО РФ информации о сбитом Боинге, о войсках РФ, воюющих на Украине и об обстоятельствах гибели псковских десантников... К сожалению пока доступны только фрагменты видеозаписи его выступления. Новые фр
Подробности
агменты будут выкладываться по мере их поступления..
Захарченко заявил, что лично видел, как упал малазийский Boeing 777, пишет РИА Новости. "Я видел, как оно происходило. Было два самолета и был Boeing. Потом два самолета улетели, а Boeing упал. ДНР не сбивала самолет по двум причинам. Первое — мы люди, а не звери, а второе — технических средств таких нет" "Я видел это собственными глазами. Я проезжал мимо города Шахтерск. Если надо будет, то
Подробности
свидетели, которые видели то же самое — это не один десяток человек… Сразу понял, что самолет сбили украинские самолеты. У нас нет авиации" ***** http://ria.ru/mh17/20141225/1040130183.html
RTL News располагат фотографиями, снятыми 17-го июля на востоке Украины в районе падения MH17. Это оригинальные файлы трех фотографий. На первых двух фотографиях можно увидеть вертикальный след. На третьей фотографии — большой клуб черного дыма. ... Подтверждается ли выстрел обгоревшими следами? На видео, снятом британской газетой The Telegraph вскоре после катастрофы, можно увидеть обгорелые
Подробности
следы на земле, которые соответствуют темным пятнам около распаханного поля, увиденным нами на спутниковых снимках. Была ли это ракета «Бук»? По этому вопросу ни эксперты-ракетчики, ни эксперты по спутниковым фото не могут ответить уверенно. Благодаря этому анализу и интервью корреспондента RTL Олафа Кунса с автором фотографий, мы почти уверены, что он увидел и снял след ракеты, сбившей MH17. Соответственно, это была противовоздушная ракета. Для определения типа ракеты нужны другие свидетельства. Кто произвел выстрел? Место предположительного пуска в поле находится на территории, которую на 17 июля контролировали пророссийские повстанцы, как видно из этой карты (в версии от 17 июля), используемой, в том числе, ОБСЕ для мониторинга военных действий. Примерно за 10 километров начинается территория под контролем Украины. Могла ли ракета попасть в MH17 с этой точки? Да. Расчеты TU Delft показывают, что ракета «БУК» в момент атаки могла поразить с этой точки MH17. Включены ли фотографии RTL в уголовное расследование? Прокуратура подтвердила RTL News, что эти фотографии используются в расследовании.
"Многочисленные сообщения в СМИ указывают в одном направлении: рейс МН 17 был сбит зенитно-ракетной установкой. Мы расследуем это, но мы не можем закрывать глаза и на другие сценарии катастроф. На следствие возложена ответственность представить суду неопровержимые доказательства, - цитирует пресс-служба СБУ Вестербеке. - Расследование является трудным и требует много времени. По предварительным оц
Подробности
енкам, расследование продолжится и в следующем году". "Кроме того, эксперты исследовали цифровые и телекоммуникационные перехваты телефонных разговоров, в том числе представленных украинской стороной, - отметили в СБУ. – Проведена идентификация большинства погибших. У некоторых их жертв в телах были выявлены металлические фрагменты, которые не соответствуют материалам обшивки и конструкции самолета и могут быть элементами ракеты, поразившей самолет". ранее президент Украины Петр Порошенко выразил надежду, что итоги расследования крушения пассажирского самолета Malaysia Airlines будут обнародованы до июля 2015 года. По его словам, эксперты, которые занимаются расследованием авиакатастрофы, уже имеют спутниковый снимок момента запуска ракеты "земля-воздух", которой и сбили лайнер.
По сообщению немецкого еженедельника, 8 октября глава BND Герхард Шиндлер (Gerhard Shindler) представил контрольной комиссии бундестага развернутые доказательства причастности сепаратистов к гибели пассажирского самолета, сбитого 17 июля. Среди доказательств - экспертная оценка данных со спутников, различные фотографии. По словам Шиндлера, сепаратисты захватили у сил АТО самоходный зенитный ракетн
Подробности
ый комплекс "Бук" и произвели из него пуск ракеты, взорвавшейся в непосредственной близости от малайзийского самолета. По данным Spiegel Online, BND делает несколько однозначных выводов. Во-первых, снимки, представленные украинской стороной, являются фальсификацией. Во-вторых, российские утверждения о том, что "Боинг" был сбит украинскими солдатами и вблизи от него находился украинский боевой самолет, не соответствуют действительности. "Это были пророссийские сепаратисты", - цитирует Der Spiegel слова из доклада Шиндлера о расследовании гибели рейса МН17. http://dw.de/p/1DYMF http://www.spiegel.de/politik/ausland/mh17-laut-bnd-waren-separatisten-fuer-absturz-verantwortlich-a-997885.html
заявил министр иностранных дел Великобритании Филипп Хэммонд, выступая в среду в парламенте, пишет Independent. "На протяжении более чем двух десятилетий после распада Советского Союза Запад открыл двери для России и пытался привлечь ее к международной системе законов и правил, предлагал сотрудничество в торговле, инвестициях и собственную открытость", - отметил он во время дебатов. "Однако
Подробности
незаконной аннексией Крыма и агрессивной дестабилизацией Украины российское руководство закрыло эти двери. Россия выбрала роль изгоя, а не партнера, и тем самым подрывает долгосрочную архитектуру безопасности", - подчеркнул Хэммонд. "17 июля безответственность поведения России достигла своего апофеоза, когда самолет рейса MH17 был сбит российской ракетой земля-воздух, что привело к гибели 298 невинных людей", - сказал министр. "Их кровь - на руках российского руководства", - подчеркнул он. http://www.independent.ie/world-news/europe/russia-has-become-global-pariah-over-ukraine-crisis-30577298.html
- Катастрофа произошла в воздушном пространстве Украины, которая несет всю, полную ответственность за случившееся, - заявил глава российского оборонного ведомства малайзийскому коллеге. - Убежден, что если бы Украина решала внутренние проблемы без применения вооруженных сил, без того кровопролития, которое было последний месяц, без применения тяжелой артиллерии, в том числе ракетной, без применени
Подробности
я авиации - вертолетной, штурмовой, истребительной, убежден, эта трагедия бы не произошла. При этом Сергей Шойгу выразил готовность Москвы оказать Малайзии всю необходимую помощь в выяснении причин трагедии. - Расследование должно носить независимый и беспристрастный характер, а его результаты должны стать достоянием мировой общественности, - подчеркнул министр обороны России. Он также напомнил, что по итогам брифинга в военном ведомстве, на котором были представлены данные российского объективного контроля по катастрофе Boeing, вся информация на английском языке через малайзийское посольство была передана всем заинтересованным сторонам - всем тем, кто потерял своих граждан в этой катастрофе. - Готовы сделать это еще раз, - подчеркнул российский министр. - Готовы ответить на вопросы, которые могут возникнуть по этой презентации.
"Бук", который был замечен покидающим зону предположительного пуска ракеты 17-го июля, скорее всего, входил в состав и имел экипаж из состава 53-й Курской бригады российских войск. Новая информация, представленная в этой статье, является еще одним доказательством ответственности российского государства за трагедию малайзийского боинга.
намедни был на н2 и возник такой диалог: - по поводу возможности сбития одной лишь пусковой установкой комплекса Бук-М1 без станции обнаружения Купол и командно-штабной машины, да в условиях активных боевых действий, да учитывая изменения маршрута полёта Боинга украинским диспетчером. В таких условиях ополченцы или «засланные казачки» физически-технически не могли выполнить перехват Боинга.
Подробности
Я учился в военном лётном училище и от знаний принципов и основ работы систем ПВО зависило моё здоровье и профессиональное долголетие. Описанный мною выше вывод основывается на привитых мне знаниях. --- естественно, на н2 меня быстро забанили в очередной раз. предложил человеку перенести разговор сюда, может еще кому интересно.
В интернете нашлось множество фактов, которые свидетельствуют о том, что у сепаратистов был свой БУК из которого они сбили Боинг 777. Я попробую просто их перечислить в хронологическом порядке с объяснениями, где это требуется. Хочу сразу сказать, что почти всю аналитическую работу проделали Мартин, avva, WowihaY и другие пользователи. Я просто собрал в кучу все, что нашлось по этой теме и актуаль
Подробности
но. ....
Кристально ясная логика юриста Я не специалист по авиакатастрофам и не буду вдаваться в техническое описание происшествия со злосчастным рейсом MH17. Насколько я могу судить о совокупности известных к настоящему времени фактов, их недостаточно для того, чтобы в судебном процессе указать конкретного виновника, а также лиц, создавших условия для совершения виновным лицом (лицами) правонарушения, ск
Подробности
орее всего описываемого термином "причинение смерти двух и более лиц по неосторожности". Сказанное мной отнюдь не означает, что таковые факты не будут установлены ведущей расследование международной комиссией. Я как раз уверен в обратном. Истина (в юридическом понимании) будет установлена, виновники названы, ответственная сторона понесет ту или иную уголовную и гражданско-правовую ответственность. Но это будет годы и годы спустя. Судебные разбирательства по таким делам вообще занимают много времени, а в данном случае органы, ведущие расследование, практически наверняка не смогут получить доступ к орудию преступления - ракетному комплексу, который выпустил ракету. Опять же, я, скорее, склонен думать, что со временем принадлежность этого комплекса будет однозначно установлена, и даже будут добыты какие-то материальные остатки. Но это, если и произойдет, произойдет не скоро. Однако, надо понимать, что в практике международных отношений установление "ответственной стороны" происходит задолго до судебного решения и на основе критериев гораздо более субъективных, чем это имеет место в суде. Политика, это "искусство сегодняшнего дня" и политические решения не могут откладываться до завершения формальных судебных процедур. Политики опираются в принятии решений не на "объективную истину", устанавливаемую судом, а на "бритву Оккама" - на диктуемое здравым смыслом умозаключение из известных на данный момент фактов. На кого указывает совокупность фактов, известных о гибели рейса МН17 понятно всем, в том числе и тем, кто на словах яростно отметает самую тень подобных подозрений. Останавливаться на этом я не вижу смысла. Мне важно другое - то, что российские официальные структуры и должностные лица, а также представители организации, известной как ДНР/ЛНР, вне зависимости от имеющихся в настоящее время (довольно скудных) материальных улик, демонстрируют целый комплекс поведенческих особенностей, известных в криминалистике как "улики поведения". Тут важно подчеркнуть - улики поведения не являются основанием для вынесения обвинительного судебного решения. И сам суд по делу о катастрофе состоится, в лучшем случае, через несколько лет. Однако, улики поведения в уголовной практике играют существенную роль в определении конкретных направлений поиска объективных, материальных улик. В политической же практике, в отсутствие исчерпывающей картины событий, именно они являются одним из основных факторов, влияющих на принятие тех или иных решений - введение санкций, конфигурацию альянсов и т.д. О чем конкретно я веду речь? Постараюсь чуть-чуть абстрагироваться от фактуры катастрофы МН17 и проиллюстрирую свои слова умозрительными примерами. Я думаю, что мои примеры вполне прозрачно будут прочитаны всеми, кто следит за событиями вокруг малайзийского Боинга. Поскольку речь идет лишь об "уликах поведения", они совершенно не обязательно указывают на "настоящего виновного", они лишь влияют на того, в отношении кого будут сосредоточены основные подозрения, чьи действия будут подвергнуты особо пристальному анализу, во владении кого будут изыскиваться материальные улики и кто, в конечном счете, будет объявлен "ответственной стороной" в рамках политических процедур, предшествующих окончательному выяснению истины в рамках судебного разбирательства.