Министерство обороны России прекратило разработку самого большого беспилотного летательного аппарата «Альтаир». Об этом пишет принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости» со ссылкой на источники в оборонной промышленности. На создание беспилотника класса HALE (большой высоты и продолжительности полета), которым занималось казанское ОКБ Симонова, было потрачено более 3 миллиардов ру
Подробности
блей. Было создано три прототипа дронов, они даже успели дойти до стадии летных испытаний. В военном ведомстве отметили, что наработки не пропадут — задел будет передан Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА), где сейчас производится русифицированная версия израильского БЛА Searcher под названием «Форпост». Изданию не удалось получить комментарии Минобороны, ОКБ Симонова и руководства УЗГА. В комментарии эксперта отмечается, что сворачивание проекта говорит о наличии серьезных претензий заказчика к его разработчику — «Альтаир» за семь лет не был сдан военным, несмотря на новости об успехах разработки. «Альтаир» массой три тонны с размахом крыла 28,5 метра способен нести нагрузку до двух тонн, преодолевать расстояние в 10 тысяч километров, подниматься на высоту до 12 километров и находиться в автономном полете до двух суток. Первый прототип аппарата совершил полет в июле 2016-го, второй образец полетел в мае 2017-го. 16 апреля суд в Казани арестовал Александра Гомзина — генерального директора ОКБ Симонова. Ему инкриминировалось использование субсидий, предоставленных в ноябре 2014 года Минпромторгом, на цели, «не соответствующие условиям их получения».Впоследствии Гомзин был освобожден и продолжает руководить ОКБ.
Российский беспилотный электрический самолет «Сова» попал в зону сильной турбулентности и пришел в негодность. Об этом заявил «Известиям» председатель научно-технического совета Фонда перспективных исследований Виталий Давыдов. По его словам, испытания аппарата завершены. «Состоялся длительный полет на высоте около 20 тысяч метров. К сожалению, аппарат попал в зону сильной турбулентности и полу
Подробности
чил серьезные повреждения», — сказал Давыдов. Специалист заверил, что к моменту поломки аппарата разработчики «получили все необходимые данные, убедились как в перспективности самого направления исследований, так и правильности выбранных конструктивных решений». Беспилотные летательные аппараты «Сова» разрабатываются научно-производственным предприятием «Тайбер». Размах крыла электрического аппарата — 28 метров, высота полета — до 20 километров. В качестве источника питания используются солнечные батареи. Аппарат предназначен для наблюдения и воздушной разведки.
Президент РФ Владимир Путин назвал провокацией атаку беспилотниками российской базы в Сирии. "Там провокаторы были, но не турки. И мы знаем, кто это такие, знаем, сколько и кому они платили за эту провокацию. Что касается этих инцидентов, то ничего в этом хорошего нет. Это провокации, направленные на срыв ранее достигнутых договоренностей", - сказал он. По словам президента, эти беспилотни
Подробности
ки были лишь закамуфлированы под кустарные, но имели высокотехнологичное оборудование. "Что касается самих этих нападений, то нет сомнений в том, что они хорошо подготовлены. Мы знаем, когда и где передавались эти беспилотные аппараты, сколько их. Эти летательные аппараты закамуфлированы - хочу это подчеркнуть - закамуфлированы под кустарное производство. На самом деле там совершенно очевидно есть элементы высокотехнологичного характера". В частности, по его словам, это касается систем радиолокации и наведения через космос, систем сброса боеприпаса высокоточным способом - сброс производился автоматически, а сам маршрут был выстроен таким образом, чтобы летательные аппараты вернулись к месту запуска. "То есть, там есть высокотехнологичные элементы, которые не могут быть выполнены кустарным способом. Но таковы реалии, и мы их видим. Соответствующие дополнительные меры были приняты для безопасности нашего пункта базирования, и, надеюсь, они будут высокоэффективными", - добавил глава государства. Он признал, что территорию, откуда были выпущены беспилотники, должна была контролировать Турция. "Но надо прямо сказать, что и нам не всегда удается контролировать то, что мы должно там контролировать, и турецким партнерам не всегда удается, там сложная ситуация. Бла-бла-бла". Минобороны обнаружило в дронах визитку Яроша, но это не точно
Российская авиабаза Хмеймим подверглась нашествию неизвестных беспилотных летательных аппаратов — дронов. Об этом сообщает BBC со ссылкой на ряд источников, в том числе социальные сети сирийских журналистов и ближневосточные СМИ. Инцидент произошел вечером 6 января. На пролет дронов среагировала система ПВО базы, цели были обстреляны.
Дочерняя компания Airbus - американская компания A3 - впервые показала готовый прототип летающего такси Vahana. Аэротакси перевезли из Калифорнии, где происходила сборка, на испытательный полигон в штате Орегон. Планируется, что уже до конца года оно совершит первые тестовые полеты. Vahana - это восьмивинтовой конвертоплан с двумя поворотными крыльями. Он может совершать вертикальные взлет
Подробности
и посадку, поэтому его можно будет использовать в ограниченных городских пространствах. На каждой консоли крыла размещены по два электромотора.
С сегодняшнего дня, 5 июля, вступают в силу требования Воздушного кодекса для малых беспилотников и дронов. Как пишет «Российская газета», речь идет о беспилотных гражданских воздушных судах максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов. Их владельцы в обязательном порядке должны поставить их на учет. По словам гендиректора Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотн
Подробности
ых авиационных систем Глеба Бабинцева, все беспилотники должны летать на основании разрешения на использование воздушного пространства, а решение выдается на основании регистрационного номера беспилотного воздушного судна. И если большой беспилотник должен быть зарегистрирован, то небольшой летательный аппарат должен быть учтен. Если ваш беспилотник взлетел без номера на борту или крыльях и без разрешения, то любителю за нарушение воздушного пространства могут выписать штраф в 5 тыс. рублей, должностное лицо могут наказать на 20 тыс. рублей, юридическое лицо — на 300 тыс. рублей. Требования не касаются воздушных змеев, уточнил эксперт. А вот небольшая авиамодель — уже беспилотник. И они подпадают под действие закона. Сегодня любой игрушечный дрон больше 250 граммов нарушает воздушное пространство, если не получает на полет разрешение. По словам Бабинцева, сейчас действует отраслевая система регистрации, она доступна через сайт «Федерации авиамодельного спорта» и через сайт «Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем». По словам Бабинцева, те, кто хотел поставить дроны на учет, это сделали: в системе более 4 тыс. беспилотников. Отметим, что беспилотниками в своей работе часто пользуется Фонд борьбы с коррупцией, основанный оппозиционером Алексеем Навальным. С помощью дронов сотрудники ФБК делают съемки домов, принадлежащих чиновникам и крупным бизнесменам
БПЛА «Элерон–3СВ» российского производства, который состоит на вооружении армии РФ, гордо демонстрируется "армией новоросии". * и сбивается в Сирии http://bmpd.livejournal.com/1393243.html
"Бойцы полка спецназначения Днепр-1 в рамках совместной операции с ЦСО (центр специальных операций) сбили российский беспилотник. Беспилотный летательный аппарат Форпост является одним из самых дорогих. Его стоимость 6 млн $", - говорится в сообщении. По информации полка, на балансе Министерства обороны Российской Федерации таких было лишь одиннадцать. "Но после удачной работы бойцов полка Д
Подробности
непр-1 стало на один меньше. Пока беспилотник находится в штабе АТЦ. С ним работают специалисты в области БПЛА"
Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космоса (NASA) разработало беспилотный летательный аппарат, состоящий преимущественно из биоразлагаемых материалов. Об этом пишет журнал New Scientist. Дроны крайне эффективны для ведения наблюдений и разведки в труднодоступных локациях, однако в случае крушения БПЛА может нанести повреждения окружающей среде и экосистеме, а также вы
Подробности
дать следящую сторону, если обломки будут обнаружены. Единственным пластиковым элементом являются пластмассовые пропеллеры и ряд сенсоров, однако на данный момент ученые ищут способы также сделать их из органических материалов, рассматривая, в частности, кишечную палочку E.coli. Как отмечают ученые, в случае поломки дрона он упадет на землю и начнет разлагаться, после чего опознать в нем БПЛА будет уже крайне трудно. Кроме того, враги не смогут воспользоваться упавшим на их территории БПЛА.
В Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) количество высотных зданий в несколько раз превышает аналогичные показатели в других странах Ближнего Востока. В связи с этим экстренные службы вынуждены действовать в крайне сложных условиях, когда даже незначительная авария водоснабжения или возгорание могут в считанные минуты привести к масштабным трагическим последствиям. Бороться с такими угрозами, как с
Подробности
ообщила газета The National, будет новейший пожарный беспилотник, разработанный эмиратскими студентами. По данным газеты, летательный аппарат получил название "Беспилотник поддержки Сил гражданской обороны" и был представлен учащимися Университета науки и технологий эмирата Аджман на севере ОАЭ. Устройство оснащено специальной системой автопилотирования и может обходиться без помощи человека. Благодаря навигационному модулю, беспилотник может быть "привязан" к точке или району на карте и осуществлять его патрулирование, передавая видеокартинку высокого разрешения на мобильные принимающие устройства экстренных служб. Аппарат, пишет газета, снабжен также прибором ночного видения и может действовать в условиях высокого задымления в течение 30 минут. Он имеет компактные размеры, что позволяет его разместить на транспортном средстве любого экипажа служб спасения. Управляется беспилотник при помощи разработанного для него мобильного приложения, что облегчает его использование в "боевых условиях" и не требует от оператора какой-либо специальной подготовки. "Мы разработали этот аппарат для применения в ходе ликвидации пожаров в небоскребах, - сказал газете один из его создателей Матиин Тахсиин. - Однако платформа может быть использована и для других экстренных служб". Беспилотник уже прошел испытания в региональном отделении Сил гражданской обороны эмирата Аджман и в ближайшем будущем может поступить на вооружение.
Исполнительный директор Amazon Джефф Безос представил проект Prime Air, предусматривающий доставку купленных в Интернете товаров при помощи дронов. Покупки предлагается отправлять на электрических БПЛА, оснащённых восемью пропеллерами. Дроны будут полностью автономными: они смогут находить путь от магазина до места доставки и обратно при помощи бортового компьютера, получающего данные от приёмн
Подробности
ика системы спутниковой навигации GPS. Идентифицировав подходящее место для посадки перед входом в дом покупателя, беспилотник оставит посылку на газоне и вернётся на базу. Предполагается, что сервис Prime Air заработает в течение четырёх–пяти лет. Но для этого Amazon предстоит получить разрешение со стороны регулирующих органов, в частности Федерального управления гражданской авиации (FAA). Кроме того, придётся убедить общественность в безопасности использования дронов. Кстати, именно для обеспечения надёжности беспилотники оснащены восемью пропеллерами: в случае выхода одного или двух из строя аппарат сможет вернуться на базу на оставшихся винтах. Разумеется, Prime Air вызывает множество вопросов. Насколько точной будет навигация дронов в густонаселённых районах? Как покупатели смогут получать свои товары, если они проживают не в частном доме, а в многоквартирной высотке? Что будет, если заказчика не окажется на месте в момент доставки? Кто ответит за ущерб, нанесённый в случае падения беспилотника или его столкновения, скажем, с другим летательным аппаратом? И т. д., и т. п. Как бы то ни было, воздушное пространство будет открыто для любых типов БПЛА в США к 2015 году, а в Европе — к 2016-му. Очевидно, ближе к этому сроку Amazon раскроет более детальную информацию о своём проекте доставки товаров по воздуху.
Американские исследователи из Гарвардского университета продемонстрировали новые возможности своих крошечных летающих роботов-насекомых, которые могут стать прототипами миниатюрных беспилотных летательных аппаратов нового поколения. Эти роботы, RoboBee, делают 120 взмахов в секунду своими тончайшими крыльями, быстрее, чем может увидеть человеческий глаз. И только в последнее время исследователям у
Подробности
далось разработать и реализовать методы управления взмахами крыльев, приводимых в действие пьезоэлектрическими приводами, которые позволили стабилизировать полет и сделать его управляемым. Каждое крыло RoboBee управляется независимо в режиме реального времени. Это позволяет осуществить моментальную реакцию на мельчайшие изменения в окружающих потоках воздуха, что приводит к высокой стабильности аппарата во время полета. Исследователи говорят, что их разработка может привести к появлению в будущем крошечных беспилотников, которые будут заниматься экологическим контролем, разведкой и наблюдением при проведении поисково-спасательных операций и даже искусственным опылением сельскохозяйственных культур. Но самым существенным достижением они считают разработку новых материалов, компонентов и производственных технологий, которые могут быть использованы и во множестве других областей. "Этот проект без сомнений можно назвать двигателем прогресса в области миниатюрного роботостроения. Его выполнение уже побудило ученых и исследователей университета разработать миниатюрные аккумуляторные батареи, спроектировать эффективные системы управления и создать ряд более легких и более прочных материалов" - рассказал профессор Роберт Вуд (Robert Wood), научный руководитель проекта, в официальном заявлении, - "Для успешной реализации проекта нам пришлось создать очень многое буквально с чистого листа. Найденное решение одной из проблем в одной области приводило к появлению пяти новых проблем в других областях. И преодолевая поочередно возникающие проблемы, мы двигались к конечной цели". Несмотря на название RoboBee, конструкция робота-насекомого была больше скопирована со строения тела мухи. Размер робота-насекомого составляет примерно половину размера обычной канцелярской скрепки, а весит механическое насекомое менее одной десятой грамма. Такие маленькие габариты и вес робота сделали невозможным использование традиционных электромагнитных приводов и заставили ученых разработать альтернативный вариант, которым стало использование приводов на пьезоэлектрическом эффекте. Этими пьезоэлектрическими приводами стали микроскопические полосы из специального керамического материала, который сжимается и расширяется под воздействием приложенного к нему электрического поля. Эти керамические полосы были объединены с тонкими пластиковыми стержнями, прикрепленными к несущей конструкции из легкого углеродистого пластика, что позволило воссоздать механическо-электрический аналог мускулов, приводящих в движение крылья мухи. Для того, чтобы сделать роботов RoboBee полностью автономными, исследователям еще предстоит разработать малогабаритную и легкую систему аккумулирования энергии достаточной емкости. Это могут не только аккумуляторные батареи, в качестве одного из вариантов рассматривается использование малогабаритного топливного элемента, энергия от которого позволит роботу-насекомому RoboBee летать, не будучи привязанным к тончайшему электрическому кабелю.