Одно из мест, где компания Waymo испытывает свои беспилотные автомобили, — это Чандлер, пригород столицы Аризоны Финикса с населением менее 250 тысяч человек. В Waymo говорят, что жители Аризоны положительно воспринимают работу компании, однако, как пишет газета Arizona Republic, операторы беспилотных машин регулярно сталкиваются с агрессией со стороны местных жителей. За последние два года пол
Подробности
иция Чандлера зарегистрировала 21 конфликт с участием машин Waymo. В реальности таких случаев было больше, пишет издание, так как операторы предпочитают обращаться в экстренных ситуациях к диспетчерам Waymo, а не напрямую к властям — вопреки просьбам полиции. Как минимум четырежды жители Чандлера кидали в беспилотные автомобили камни. Один раз, когда машина остановилась в пробке, человек подошел и распорол у нее шину. В августе 2018 года 69-летний мужчина наставил на проезжавшую мимо машину Waymo пистолет — позже он заявил полиции, что хотел напугать оператора, поскольку «ненавидит эти машины», и упомянул гибель женщины, которую сбил беспилотник Uber. По словам его жены, у него диагностирована деменция. В феврале он предстанет перед судом за это нападение.
Первые беспилотные машины на российских дорогах появятся уже в марте 2019 года, эксперимент пройдет в Москве и Татарстане. Речь идет о «высокоавтоматизированных автомобилях», в салоне которых находится страхующий водитель, не вмешивающийся в управление. Постановление правительства о пилотном проекте, который продлится три года, опубликовано для общественного обсуждения. Доступ к нему получат тольк
Подробности
о компании с уставным капиталом в 100 млн руб., причем каждую участвующую в эксперименте машину надо будет застраховать на 10 млн руб. Эксперты документ раскритиковали: постановление готовится в интересах «Яндекса» и ряда других крупных компаний, небольшие российские стартапы в пилоте участвовать не смогут.