о данным издания, Минпромторг разработал поправки, которые с 2020 года могут обязать автопром использовать не менее 30% российских лакокрасочных покрытий при окрашивании легковых машин, не менее 50% — легких коммерческих, не менее 70% — грузовых машин, не менее 80% — автобусов и не менее 90% — при окраске деталей, узлов шасси и комплектующих. Ведомство также предложило обязать автоконцерны исполь
Подробности
зовать шины, произведённые только в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС, входят Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения). Представители Hyundai в России рассказали, что покупают лаки и краски у зарубежных компаний BASF и KCC. По их словам, компания использует более безопасные краски на водной основе, которые не производит российский завод BASF. В BASF рассказали, что поставляют продукцию завода в Павловском Посаде в том числе АвтоВАЗ, Ford Sollers и Volkswagen. При этом большая часть сырья приходит на завод из Германии. В производителе шин «Nokian Tyres Россия» заявили, что могут покрыть потребности автокомпаний в российских шинах. Анонимные собеседники «Коммерсанта» на авторынке считают, что переход на шины из ЕАЭС возможен, однако соответствующих требованиям компаний красок в России нет. В «Хелиос Рус», которая производит лакокрасочные продукты для ГАЗ и КамАЗ, также отметили отсутствие в России технологий покрытия и качественного сырья.
Состояние дорожной инфраструктуры в Приморье фактически исключает проезд любой большегрузной техники – от дорожных служб до фур логистических компаний. В большинстве краевых районов на мостовых сооружениях установлены знаки, ограничивающие предельный вес транспорта, а объезды устроены либо через водоемы, либо – «за тридевять земель». «По сути, проезда до сих пор нет вообще, грузовые перевозки в
Подробности
Приморье фактически под запретом, – говорит водитель большегруза Евгений после трагедии в Осиновке. – Разрешений, по-моему, тоже уже никому не выдают (раньше дальнобойщикам выдавали специальные разрешения для проезда грузового транспорта с ограничением 30 тонн по объездным дорогам. – Прим. VL.ru). Объезды остались те же, по плохой грунтовке и даже не всех мостов. Но у осиновского моста он был. Только этими объездами все равно никто не пользуется – это долго и не менее опасно». Если посмотреть на все мосты на краевых дорогах, по которым ездит тяжелая техника, то становится понятно – официально грузовые перевозки в Приморье должны быть запрещены вовсе. Более 10 тонн весит фура с прицепом без груза. Так что в Ольгинском районе, например, таким машинам ход закрыт. Мост в Смоляниново тоже под вопросом. Объезд здесь организован, но его смывает каждым дождем. Аналогичное состояние у мостов по трассе через Новую Москву – VL.ru писал об этом буквально в августе. Напомним, 26 октября в районе села Осиновка рухнул мост вместе с ехавшим по нему большегрузом Volvo. Тяжелая фура, падая, раздавила Mazda Demio – погибли девушка и трехлетний ребенок. В отношении 49-летнего водителя грузовика завели уголовное дело (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц). Санкция статьи предусматривает до семи лет лишения свободы. Однако приморцы стали распространять петицию с требованием открытого расследования трагедии, отмечая, что до обрушения моста знака о допустимой массе проезда рядом не было, а установили его уже после происшествия. Также высказывались предположения, что за день до трагедии по мосту проходила тяжелая военная техника. К настоящему времени петицию подписали более 16 тысяч человек.
Ливень разрушил дорогу на Волжской набережной Нижнего Новгорода, построенную к чемпионату мира по футболу, пишет сообщество «Типичный Нижний Новгород». После дождя оказалась разрушена часть тротуара напротив ресторанного комплекса «Соляная Биржа», вода также вымыла песчаную подушку из-под дороги на проезжую часть. Разрушенная часть Волжской набережной была построена по заказу ГКУ «Главное уп
Подробности
равление автомобильных дорог» в рамках развития дорожной инфраструктуры к чемпионату мира по футболу. В общей сложности на дорожные работы в районе стадиона «Нижний Новгород» было выделено около 786 миллионов рублей из областного бюджета. Какую часть этих денег потратили на смытый ливнем участок, неизвестно.
Бывший вице-президент «Ростелекома», генеральный директор «Национальных телематических систем» Алексей Нащекин стал фигурантом уголовного дела. Нащекину предъявлены обвинения в злоупотреблении должностными полномочиями, сообщила пресс-секретарь Басманного суда Юнона Царева. В суд поступило ходатайство следствия о аресте Нащекина, рассказала Царева, не став уточнять, когда оно будет рассмотре
Подробности
но. Обвинения Нащекину, сообщает «Интерфакс», предъявлены в рамках дела бывшего главы НПО «Спецтехника и связь» при МВД РФ Андрея Нечаева, арестованного в декабре по подозрению в злоупотреблении полномочиями. Андрей Нащекин в 2010-2013 годах был вице-президентом по инновационному развитию «Ростелекома» и курировал работу по созданию инфраструктуры электронного правительства и запуск портала госуслуг. Компания «Национальные телематические системы», совладельцем и гендиректором которой является Нащекин, принимала участие в разработке системы «Платон» и Единого государственного реестра недвижимости.
Счетная палата выявила нарушения практически по каждому участку кольцевой дороги в части сроков выполнения работ, организации строительства, принятия выполненных работ и выплаты авансов заказчиком. При этом техническая готовность участков ЦКАД, по данным палаты, составляет 15,6% по первому, 33% по пятому, а по третьему приемка вовсе не осуществлялась и не оплачивалась. Но больше всего претензий к
Подробности
четвертому участку, где еще не началось строительство и только в феврале нашелся новый иностранный инвестор..
Грузопоток на платных дорогах увеличился в 2017 г. на 43%, сообщила управляющая ими госкомпания «Автодор». Одна из основных причин – ввод новых участков, объясняет «Автодор»: 20 км на М3 «Украина», 28 км на М4 «Дон» и 50 км на М11 Москва – Санкт-Петербург. Больше всего вырос поток грузов на участке недостроенной трассы М11 (258–334-й км). В обход Вышнего Волочка в Тверской области в 2017 г. про
Подробности
ехало втрое больше грузовиков (584 000 машин), чем в 2016 г. Общий грузопоток по направлению Санкт-Петербург – Москва показал существенно более скромный рост – примерно на 10%, Москва – Санкт-Петербург – около 5%, говорит гендиректор InfraNews Алексей Безбородов. В сутки по М11 проезжает в среднем 5854 легковых и 1600 грузовых машин, уточнил представитель госкомпании. Платный режим на головном участке М11 был введен с 23 ноября 2015 г. Цены за проезд вздули так, что проехать невозможно, жаловался президент Владимир Путин на тарифы на участке МКАД – Солнечногорск. Эксплуатирующая дорогу Северо-Западная концессионная компания (СЗКК) отреагировала снижением цен на 33%, но в дальнейшем они были повышены. Скидки на обходе Вышнего Волочка (например, при использовании транспондера) привлекли водителей, указывает «Автодор», кроме того, развивалась инфраструктура – автомобилисты жаловались на отсутствие заправок и кафе.
Сорокасемилетний Ихтиандр Шарипов работает егерем в Госохотнадзоре Челябинской области. Недавно он организовал ремонт грунтовой дороги к охотничьей базе. За это его признали виновным в порче плодородных земель и наложили на него штраф, а Россельхознадзор еще и подал на егеря в суд. Ущерб, который Шарипов нанес природе и землям сельхозназначения, в Россельхознадзоре оценили в 2,5 миллиона рублей
Подробности
. Зарплата у егеря при этом всего 5650 рублей, и даже если он каждый месяц будет отдавать половину на погашение штрафа, платить ему без перерыва придется 34 года.
Организация «Объединение перевозичков России», сформировавшаяся в ходе борьбы за права водителей большегрузов после введения в стране системы «Платон», включена в реестр НКО — «иностранных агентов». Решение было принято по итогам внеплановой проверки Министерства юстиции РФ. В самой организации утверждают, что не получают финансирование от иностранных структур.
Первая партия новых машин уже отправляется на Остров Свободы. Она состоит из 344 Lada Vesta (седан) и Lada Largus Cross. Машины отгрузят на Кубу в январе 2018 года. Все они имеют желтую окраску кузова — их будут использовать в качестве такси. Поставка автомобилей на остров осуществляется при содействии ВЭБ, который обеспечил финансирование этой сделки, а также Российского экспортного центра, по
Подробности
ддерживающего развитие экспорта российской продукции.
Electric cars emit significantly less greenhouse gases over their lifetimes than diesel engines even when they are powered by the most carbon intensive energy, a new report has found. In Poland, which uses high volumes of coal, electric vehicles produced a quarter less emissions than diesels when put through a full lifecycle modelling study by Belgium’s VUB University. CO2 reductions on Euro
Подробности
pe’s cleanest grid in Sweden were a remarkable 85%, falling to around one half for countries such as the UK. “On average, electric vehicles will emit half the CO2 emissions of a diesel car by 2030, including the manufacturing emissions,” said Yoann Le Petit, a spokesman for the T&E think tank, which commissioned the study. “We’ve been facing a lot of fake news in the past year about electrification put out by the fuel industry but in this study you can see that even in Poland today it is more beneficial to the climate to drive an electric vehicle than a diesel.”.. *спс д3
Законопроект предусматривает увеличение срока давности привлечения к административной ответственности и повышение размера штрафов
Газета Шатровского района «Сельская новь», в поддержку местных жителей, которые постоянных жалуются на плохие дороги, объявила фотоконкурс «Моя любимая яма». Как сообщается на сайте издания, сфотографировать ямы и прислать их на электронный адрес редакции может любой желающий житель района. Все фотографии будут опубликованы на сайте и в газете, а о самых вопиющих случаях сообщат в управление до
Подробности
рожного хозяйства и администрацию. На плохие дороги жалуются жители всех районов Зауралья, в том числе и областного центра. По данным правительства области на июнь 2017 года, в этом году на дорогах регионального значения за счет всех источников финансирования планируют отремонтировать 82 км полотна и 3 моста, построить и ввести в эксплуатацию более 28 км трассы. Дорогами с твердым покрытием будет соединено 7 населенных пунктов, где проживают более 1,5 тыс. человек.
Государственная компания «Автодор» недополучила в 2016 году 2,6 млрд руб. доходов за проезд на платных автомобильных дорогах, получив 72,5% от запланированных доходов. Об этом говорится в годовом отчете компании. В документе сообщается, что в прошлом году планировалось получить 9,6 млрд руб., но было получено только 6,9 млрд руб. В документах говорится, что недополучение доходов произошло из
Подробности
-за влияния макроэкономических факторов на уровень подвижности пользователей платных дорог и на перенос сроков ввода платных участков автодорог. Представитель организации заявил RNS, что снижение объемов грузоперевозок и уменьшение пассажиропотока происходит при ухудшении экономической ситуации — у граждан падают доходы, из-за чего они экономят на поездках. Он отметил, что сказался и «перенос сроков по участкам трассы М4 «Дон». Ранее, в 2015 году, «Автодор» получил за проезд по автомобильным дорогам 3,64 млрд руб. вместо запланированных 4,7 млрд руб. Таким образом, он получил 77% доходов от запланированного показателя. Это произошло из-за смещения сроков ввода трассы «Дон». Протяженность федеральной трассы М4 Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск составляет более 1500 км..
Автомобилисты, решившие приобрести машину с японского аукциона, сталкиваются с уже известной проблемой – высокой стоимостью терминала ЭРА-ГЛОНАСС. Так, во Владивостоке брокеры продают «пакет под ключ»: кнопку, СБКТС и свои услуги за 68 тысяч рублей. Цена модуля вроде бы и остается прежней – около 27 тысяч рублей за устройство и установку. Брокерские услуги стоят еще 10 тысяч рублей, а вот серти
Подробности
фикат безопасности конструкции транспортного средства оценивается уже в 30 тысяч рублей. «Они придумали очень удобную схему, – говорит Евгений. – «Концов» не найти, а стоимость СБКТС никак не регламентируется. Просто раньше сертификат стоил в пределах 7–9 тысяч, а теперь продают за 30–40 и даже дороже. Очень сомневаюсь, что когда не будет дефицита оборудования, цена на СБКТС резко упадет. Я также считаю, что и АО «ГЛОНАСС» лишь усугубляет проблему, разрешая продавать кнопки, а с июля и устанавливать их, только двум представителям, которые находятся в абсолютно монопольном положении». Таким образом цена на устройство ЭРА-ГЛОНАСС для подержанной машины фактически остается неизменной, но в дополнение к ней навязываются обязательные услуги, отказаться от которых нельзя, но которые повышают стоимость модуля втрое
Концерн "АвтоВАЗ", терпящий убытки пять лет подряд, может перейти к производству летающих автомобилей. Об этом в интервью RNS заявил президент компании Николя Мор.

По его словам, "отличную возможность" для такого проекта открывает сотрудничество с "Ростехом" - госкорпорацией, ответственной за внедрение высоких технологий.

"У нас есть отличная возможность для производства таки
Подробности
х машин. Тут может быть потенциал на будущее", - сказал Мор.

По его словам, реализация проекта летающих автомобилей может состояться "не раньше, чем через 20 лет".

Пока же "АвтоВАЗ" намерен продолжать сокращения персонала, содержать который компания не может из-за обвала продаж в 2014-16 гг и убытков. До конца года работы лишатся еще более 2 тысяч сотрудников завода, сообщил Мор 1 июня в ходе Петербургского международного экономического форума.
С 15 апреля тариф в системе взимания платы за проезд большегрузов по федеральным дорогам «Платон» вырос до 1,9 рубля за километр
Валентина Матвиенко дала поручение проанализировать обоснованность и эффективность системы "Платон". "Дать поручение комитету по экономической политике, комитету по бюджету и финансовым рынкам рассмотреть заявление нашего коллеги Вячеслава Мархаева, разобраться в этом и проинформировать палату". Сенатор Мархаев обратился к спикеру СФ с просьбой дать поручение проанализировать обоснованность
Подробности
и эффективность системы "Платон". По его словам, игнорировать протесты дальнобойщиков, недовольных "Платоном" уже нельзя. "Эта система вызывает только вопросы, на которые ни правительство, ни Минтранс отвечать не хотят или не могут"
Роскомнадзор начал блокировку сервиса-рации Zello, с помощью которого часто общались дальнобойщики для координации акций протеста. Компания в установленный срок не предоставила нужные данные, сообщается на сайте ведомства. Zello — мобильная рация, предназначенная для коммерческого использования. У канала дальнобойщиков на этом сервисе было более 15 тыс. подписчиков. Сообщалось, что именно с по
Подробности
мощью этой программы водители координируют акции протестов против системы «Платон». Когда чз зелло общались колорады на Донбассе, это РКН не мешало
На федеральной трассе А-121 «Сортавала» в воскресенье из-за непролазной грязи застряли порядка 30 автомобилей. «Произошло это сегодня в обед. Застряло порядка 30 машин, в том числе и грузовых, трасса „Сортавала“. Я позвонил в МЧС, там обещали передать в дорожную службу, но мы и так прождали час, поэтому решили найти выход и нашли объезд в лесу», — передает со ссылкой на очевидца агентство Life.
Подробности
Некоторые водители опубликовали видеоролики с трассы на YouTube. «Федеральная трасса заблокировалась в оба конца из-за „непроезжабельной“ грязи. Колеи по полметра, застрявшие фуры и легковушки. Добро пожаловать в Россию», — написал в комментарии к ролику пользователь Антон Архипов. Он также отметил, что эта дорога попадает в категорию трасс, за которые нужно платить по системе «Платон».
водители легковых машин устроили автопробег из Махачкалы в Манас, где уже вторую неделю водители-дальнобойщики протестуют против системы «Платон». Этим самым автолюбители намерены показать свою поддержку дальнобойщикам и их требованиям. Как рассказал "Черновику" один из водителей, стоящих у посёлка Манас на данный момент (12:00) колонна ещё продолжает ехать. «Колонна ещё едет, у неё голова у
Подробности
же в Манасе, а хвост ещё в Махачкале. Машин очень много, сосчитать невозможно. В несколько рядов с Махачкалы сюда приезжают», – рассказал он. Дорога полностью оцеплена сотрудниками силовых структур (Росгвардия), водителям не дают припарковаться у Манаса, колонна проезжает дальше.
Напряженность вокруг протестного лагеря дагестанских дальнобойщиков на стоянке возле поселка Манас плавно снижается с ночи на 2 апреля. Тогда большая часть войск Росгвардии, ранее блокировавших водителей, покинула площадку и отошла на несколько километров, оттащив за собой и тяжелую технику (БТР). В воскресенье, когда в расположение лагеря прибыли корреспонденты «Новой газеты», рядом осталось л
Подробности
ишь незначительное число военных. Водители продолжают препятствовать передвижению грузовиков по федеральной трассе Ростов - Баку (125), по которой в страну поступает значительно число грузов из Азербайджана и Ирана. Но о силовых методах воздействия на штрейкбрехеров (разбить лобовое стекло) речь не идет — говорят, удается убедить словом. В лагере говорят о задержаниях нескольких дальнобойщиков якобы с камнями и бутылками с «коктейлями Молотова», но немалая часть протестующих сомневается в виновности задержанных.
Нацгвардия и ОМОН окружили протестующих в Манасе дальнобойщиков, не согласных с введением системы «Платон». По разным данным, на месте собрались до 200 сотрудников МВД. «Росгвардия стоит в 50 м от нас в полной боевой выкладке и с оружием. Всего человек сто, вместе с ними пять больших машин и больше десяти машин ГИББД», — заявил он. По словам Абдулаева, 600 протестующих уже несколько дней собир
Подробности
аются выехать в Махачкалу, но дорога заблокирована. Информацию о нахождении на месте протестов в Манасе войск Росгвардии подтвердил РБК представитель пресс-службы ГУ МВД России по Дагестану. Он заявил, что представители МВД и Росгвардии обеспечивают охрану правопорядка на стоянке дальнобойщиков в Манасе..
Активисты Всероссийского объединения водителей начали всероссийскую акцию протеста. Они выстраивают колонны большегрузных машин вдоль дорог, требуя отмены или снижения тарифов системы "Платон". В Липецкой области на участке дороги, где планировали собраться дальнобойщики, неожиданно начался ремонт. Издание "Город 48" отмечает, что дорожные работы ведутся в снегопад, что удивляет и самих рабочих
Подробности
. Накануне местного лидера дальнобойщиков Геннадия Платонова задержали полицейские на четыре часа для "проверки документов". Ранее представители Объединения перевозчиков России рассказали агентству РБК, что в акции протеста примут участие не менее 10 тысяч водителей. До сих пор ни одна забастовка дальнобойщиков не соответствовала заявленной численности.
В преддверии всероссийской забастовки дальнобойщиков глава правительства встретился с представителями отрасли и поддержал ряд их предложений. В частности, тариф в системе «Платон» будет поднят не в два раза, а на 25%..
состоялась встреча представителей АО «ГЛОНАСС» с общественностью Владивостока. В ходе беседы представители компании пояснили аборигенам какое счастье на них свалилось. Так, стало известно, что цена «кнопки» с установкой не будет превышать 25 тысяч рублей, никакой абонентской платы при этом не будет. «Принцип следующий: как только приходит машина, необходимо в первую очередь получить СБКТС (св
Подробности
идетельство о безопасности конструкции транспортного средства). В этом свидетельстве необходимо прописать id номер устройства ГЛОНАСС. После этого вы получаете ПТС и забираете машину с таможни. После этого у вас есть ровно десять дней на установку модуля ЭРА-ГЛОНАСС в сервисном центре», – сообщил собеседник. «Что произойдет, если после десяти дней вы так и не поставите "кнопку", никто не знает. Лично мне думается, что в таком случае возможна аннуляция ПТС, либо отказ в регистрации в ГАИ. Тогда же станут известны адреса сервисных центров, где можно будет поставить комплекс», – добавил собеседник. Предприниматели Владивостока в ходе встречи задавали уточняющие вопросы. Бизнес-сообщество интересовало, возможно ли будет устанавливать модули на территории Японии и как записаться на вечер пятницы. «В принципе компания согласна с тем, что "кнопки" будут ставить в Японии, единственное условие – чтобы модули были собственного производства АО "ГЛОНАСС", никаких подделок. Конечно, это бы было для нас гораздо удобней. Но придется закупать модули в России, самостоятельно перевозить их в Японию и уже там устанавливать их. Само собой, на решение данного вопроса нужно время», – добавил один из участников встречи. Уже завтра во Владивостоке установят первый модуль ЭРА-ГЛОНАСС. Однако, как отмечают специалисты, это будет лишь тестовая демонстрация. По заверению руководителей компании АО «ГЛОНАСС», в продажу модули поступят через одну-две недели.
ПАО «АвтоВАЗ» проинформировало Росстандарт о добровольном отзыве 106 тыс. 723 транспортных средств марки Lada Kalina и Granta. Как пояснили в Росстандарте, причиной отзыва Lada Kalina и Granta является перетирание топливной/паровой трубки тросом сцепления (для автомобилей в комплектации с механической коробкой передач). по итогам 2016 года «АвтоВАЗ» продал в России 266 тыс. 296 автомобилей
Подробности
. чистый убыток «АвтоВАЗа» по МСФО за 9 месяцев с начала 2016 года составил 34,044 млрд руб., что более чем 2 раза превышает убыток за аналогичный период прошлого года
- Надо понимать, что Крымский мост является не только суперобъектом в дорожной или мостовой сфере. Это единичный объект в масштабах не только России, но и всего мира. Поэтому, естественно, основные деньги туда уходят. За счет того, что строят этот мост, практически приостановилось строительство всех новых автомобильных дорог в России. Всего 10 новых объектов в этом году будет объявляется. Поэтому
Подробности
все наши проекты строительства новых объектов, а у нас их пять, пока лежат на полке и ждут своего часа. На них не хватает денег в стране. Поэтому не всегда нам все удается, - пояснил Евгений Присташ. Глава ведомства также уточнил, что в последние годы уже были подобные ситуации. В качестве примера он привел траты на Олимпиаду в Сочи, строительство моста на остров Русский и другие суперпроекты. Вместе с тем Присташ подчеркнул, что необходимость и значимость выполнения этих задач нужно понимать.
Согласно техрегламенту «О безопасности колесных транспортных средств», с 1 января 2017 года каждый сходящий с конвейера или ввозимый в Россию, Белоруссию и Казахстан автомобиль должен быть оборудован системой экстренного реагирования российского производства. Для оформления паспорта транспортного средства (ПТС) необходимо представить в таможню свидетельство о безопасности конструкции транспортного
Подробности
средства (СБКТС), которое ни одна машина без «ЭРЫ-ГЛОНАСС» больше не получит. По официальной версии, в случае аварии «ЭРА-ГЛОНАСС» подаст сигнал SOS спасательным службам. По неофициальной — дело тут не в заботе о безопасности, а в том, что правила Всемирной торговой организации предполагают постепенное снижение пошлин на импорт автомобилей. Новое требование выглядит слегка замаскированным способом компенсировать убытки. Следует понимать, что для Дальнего Востока импорт подержанных машин из Японии — не просто бизнес, а образ жизни. Большинство дальневосточников по-прежнему ездят на правом руле, не видя ему реальной альтернативы. Власти до сих пор не дали никаких разъяснений по поводу того, как оснастить «Эрой» подержанную «Тойоту». Уплатить ввозную пошлину можно, а получить ПТС — нельзя. В тупике не только автоимпортеры, но и таможенники. — С начала года у нас оформлено 1217 автомобилей. Это значит, что товарищи внесли платежи и хотели бы машины забрать. Но забрали только 448 машин, на которые ПТС были оформлены по СБКТС, выданным до 31 декабря. Кроме того, на складах находятся еще 769 машин. Какова будет их судьба — трудно сказать, — откровенно сказал начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин. Он сомневается, что подержанные машины вообще можно будет оснастить «тревожными кнопками». Оказывается, для этого каждый индивидуальный импортер должен провести за свой счет два «краш-теста» ввозимой им модели с датчиками «ЭРА-ГЛОНАСС» на борту.
Министр транспорта России Максим Соколов подтвердил сообщения СМИ, что в 2017 году тариф по системе "Платон" будет увеличен вдвое, до 3,06 рубля. "Год система "Платон" отработала в нормальном режиме, пора переходить на новый тариф. Сейчас это один рубль 53 копейки, необходимо переходить на 3,06 рубля. Это нужно сделать в 2017 году", - сказал Соколов. Как сообщала газета "Ведомости" 16 декабр
Подробности
я, в 2016 году сборы по системе "Платон" должны были составить примерно 20 миллиардов рублей. Однако в федеральный дорожный фонд на 15 декабря было перечислено только 18,15 миллиарда рублей. Более того, несмотря скорректированное повышение тарифа, социальная напряженность не спала. "Информация про подъем тарифа уже шла раньше, поэтому перевозчики готовы организовывать протесты. На январь планируется месячная остановка грузоперевозок", - рассказал "Росбалту" председатель правления волгоградской Общественной независимой инспекции Алексей Ульянов.
фазовые технологические переходы современникам всегда казались чем-то нереальным. В XIX веке премьер-министр Великобритании Уильям Гладстон смеялся над опытами Майкла Фарадея. В начале ХХ столетия главной проблемой городского хозяйства казались растущие горы конского навоза на улицах. Первая мировая война привела к увеличению производства автомобилей в Европе в десятки раз. Гужевой транспорт стал
Подробности
архаикой на глазах одного поколения. Не исключено, что двигатель внутреннего сгорания и бензиновый автомобиль в обозримом будущем займут ту же нишу, что конный спорт, и превратятся в хобби для любителей и эстетов. Карбюраторы, инжекторы, поршни, турбины — все это станет экзотикой для закрытых трасс. Может быть, пилоты бензиновых авто начнут наряжаться столь же винтажно, как жокеи на скачках…
Минтранс России выясняет целесообразность введения сбора за проезд по федеральным трассам с автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн. Об этом «Ведомостям» рассказал федеральный чиновник. На сайте госзакупок имеется похожий контракт. Он предусматривает выполнение работ по теме «Научное обоснование целесообразности введения на территории Российской Федерации системы взимания платы за проезд по автомо
Подробности
бильным дорогам общего пользования транспортных средств с разрешенной максимальной массой от 3,5 тонн до 12 тонн включительно в целях поэтапного перехода к принципу "пользователь платит"». Победитель конкурса, НИУ «Высшая школа экономики», предложил цену 10,8 миллиона рублей. Как пояснил директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин, работа по контракту еще не окончена. В Минтрансе на запрос издания не ответили, представительница вице-премьера Аркадия Дворковича отказалась от комментариев. Представитель оператора системы — РТИТС заявил, что с ними эти планы не обсуждались. п.с. Система взимания платы с большегрузов «Платон» стала победителем Премии Рунета в номинации «Технологии и инновации».
«Автостат» сообщает, что за девять месяцев продажи спорткаров Ferrari выросли на 94% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составили 31 автомобиль. Самой продаваемой моделью марки в России с начала года стала Ferrari 488 мощностью 670 л.с. и стоимостью более 20 млн руб. На долю ее продаж приходится треть от общего объема рынка (10 машин). Далее идут кабриолет Ferrari California (шесть
Подробности
единиц), спортивное купе Ferrari 458 (шесть единиц), хетчбэк Ferrari FF (пять единиц) и суперкар Ferrari F12 Berlinetta — их продано четыре штуки. Эксперты отмечают, что три четверти продаж Ferrari приходится на Москву и Подмосковье (23 единицы). В Санкт-Петербурге приобрели пять автомобилей и еще по одному спорткару купили в Приморском крае, а также в Кемеровской и Тульской областях.
Первые испытания беспилотных автомобилей системы краткосрочной аренды в Москве состоятся в следующем году, соответствующее сообщение опубликовано на официальном сайте столичного правительства. «Перед тем как в Москве запустят беспилотный каршеринг, машины, способные передвигаться по городу автономно, проедут несколько сотен тысяч километров для проверки надежности технологии», — цитируются в со
Подробности
общении слова гендиректора одного из операторов каршеринга Москвы «Делимобиль» Станислава Грошова. Кроме того, столичная мэрия отмечает, что беспилотные автомобили планируется создавать «из различных деталей вручную, как компьютер». Предполагается, что машины «будут способны самостоятельно ориентироваться в транспортном потоке и соблюдать правила дорожного движения». «Чтобы машина различала сигналы светофоров, ее оснастят видеорегистраторами и другими датчиками», — говорится на сайте московского правительства. Для конструирования подобных аппаратов мэрия Москвы рассматривает «несколько компаний как отечественных, так и зарубежных». Отмечается также, что первая беспилотная машина, доступная для аренды, «может появиться в Москве не ранее 2018–2019 годов». Для ее запуска, как уточняется на сайте городского правительства, «на постоянной основе должны быть внесены изменения в правила дорожного движения».
Российские военно-технические эксперты крайне озабочены: армия США начала принятие на вооружение новых бронеавтомобилей JLTV, призванных стать заменой устаревших HMMWV, называемых в просторечии военными «Хаммерами» или «Хамви». Новинка от корпорации Oshkosh Defense, по мнению специалистов, является просто идеальным средством для покорения российского бездорожья, не говоря уже о том, что она защище
Подробности
на гораздо лучше своего предшественника, передает американский военно-технический ресурс DefenceTalk.com. Мелкосерийное производство JLTV было начато еще в сентябре 2016 года. Предполагается, что американское командование в ближайшее время определит более точные требования к комплектации бронеавтомобилей вооружениями и другим оборудованием. После этого JLTV запустят в полноценную серию. По планам американских военных, в год будет выпускаться порядка 3000 единиц таких боевых машин. Изначально Министерство обороны США планировало закупить 54 599 единиц бронеавтомобиля JLTV в срок до 2040 года. Однако ввиду обострения отношений с Российской Федерацией было решено ускорить процесс и полностью завершить перевооружение американских Вооруженных сил в более сжатые сроки..
фильм «Хроники неслучившейся революции» о протестах против системы «Платон». Я не знаю, что теперь должно произойти в России, чтобы люди хотя бы бровью повели. Все находятся в абсолютном отключении — ничто никого уже не будоражит.
самый популярный у депутатов новой Госдуры автомобиль — ​Mercedes-Benz. На втором и третьем местах — автомобили марок Toyota и Lexus. В Думе также заседают более десятка обладателей Porsche Cayenne и несколько едросов на мотоциклах Harley-Davidson
Россия заняла 123 место из 138 в рейтинге стран по качеству дорог. Об этом говорится в докладе Всемирного экономического форума. Первое место занимают Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), второе — Сингапур, третье — Гонконг. В десятку лучших стран по качеству дорог эксперты включили Нидерланды, Японию, Францию, Швейцарию, Австрию, Португалию и Данию. Россия оказалась на 123 строчке между
Подробности
Сьерра-Леоне, которая заняла 122 место, и Ливаном (124). Худшими в мире назвали дороги на Мадагаскаре, а предпоследнее место занимает Конго.
«Население нашей страны стало абсолютно [более лучше] автомобильным. В советский период автомобиль был у каждого десятого человека. Сейчас автомобиль есть в каждой семье, все ездят. Поэтому дороги — это абсолютный приоритет». Согласно данным «Автостата», в России на 1 июля 2016 года в среднем на каждую тысячу жителей приходилось 285 автомобилей.
По прогнозам специалистов, остановка в области в ближайшие годы будет по-прежнему сложной.
В первом полугодии 2015 года в России продали 103 автомобиля Bentley. За тот же период этого года — 153 машины. Согласно исследованию, самой популярной среди россиян моделью автомобильного бренда стал внедорожник Bentley, который начал продаваться только в апреле этого года. Российские автомобилисты купили 63 машины модели, что составляет 41% от общего объема всех проданных автомобилей Bentley в Р
Подробности
оссии. Следующей по популярности стала модель Continental GT, которая разошлась в количестве 55 экземпляров. Как отмечает аналитическое агентство, три четверти продаж новых моделей Bentley пришлось на Москву и Московскую область (104 и 8 машин соответственно), еще 14 машин было продано в Санкт-Петербурге. 9 экземпляров пришлось на Краснодарский край, 18 автомобилей приобрели жители Свердловской, Калининградской, Пензенской, Рязанской, Курской и Иркутской областей, а также жители Карачаево-Черкессии, Северной Осетии, Красноярского, Ставропольского и Алтайского края.