Высшее военное руководство России вынуждено летать в командировки на самолетах, не прошедших техобслуживание. О ситуации, сложившейся в 223-м летном отряде, осуществляющем перевозку первых лиц Вооруженных сил, пишет сегодня газета "Московский комсомолец".

Из-за изменений в подходе к ремонту и сервису техники Минобороны пилоты и инженеры вынуждены возить Сергея Шойгу и его заместителей на не прошедших техническое обслуживание самолетах.

Источник в авиастроительной индустрии рассказал изданию, что входившие в структуру "Оборонсервиса" авиаремонтные заводы переходят в собственность Объединенной авиастроительной корпорации и использовать их для проведения технического обслуживания авиапарка теперь не получается - соответствующие контракты пока не заключены.

Это касается всех самолетов отряда, но особенно проблематично дела обстоят с флагманами - двумя Ту-154Б-2 и одним Ту-154М, на которых летают в командировки министр обороны и его заместители. Между тем работы по продлению ресурсных показателей воздушных судов должны были быть проведены еще в начале апреля. На одной из "тушек" С.Шойгу на позапрошлой неделе летал на полигон Ашулук, а на прошлой - в Минск.

Схожая ситуация и с другими воздушными судами отряда, в частности Ил-62. На одном из этих дальнемагистральных самолетов начальник Генерального штаба Валерий Герасимов недавно летал в Центральную Америку.